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2.5改3.0 丰田新锐志一年改装历程

2016-03-19 来源: http://www.wanchezhijia.com
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  “无改装,非锐志,”这是锐志车主圈里非常流行的一句话,可见锐志车友们的改装比例有多少,因此锐志车型改装完整度高的案例非常多,今天玩车之家就为大家带来一辆将2.5改装到3.0引擎的新锐志。

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  改装日版的X网是许多锐志车主的第一项改装选择,而车主的一切改装也从这个X中网开始了。

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  第一套铃,RAYS SE37,超轻锻造,7公斤多点,后面撞倒路肩变形了。

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  果断换了19寸RAYS VRG2,性能有点下降。

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  刹车第一套直接上ALCON前六后四和一套SA避震。

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  第一套排气,FGK加VANHOOL中段,闷骚型,不会像人家说的完全没声,没声那些是老款FGK,尾鼓比新款小很多。

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  第二套避震SF加一代EDFC,实现车上软硬可调,没有EDFC的TEIN就像白切鸡没有酱油。

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  之后两千公里把2.5改了3.0。

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  之后加装了八件套,二手进口CUSCO虾须,进口顶吧,CUSCO机油透气壶。

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  来自德国 XPOWER博速动力优化电脑。

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  86原装1.0LSD,漂移必备。

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  ING GS大包围,夸张的造型非常吸引路人的眼球。

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  第二套排气音威帝中尾,切了原装改四出。加装的GS尾灯,改装时花费了5千,目前已经下探到了3千。

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  第三套19寸正品VOSSEN CV3轮毂。

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  RCF原装气囊雷盘,B格高手感好。

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  今天的丰田锐志改装案例鸣谢:@310502709。

本改装方案使用了以下品牌

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