“作为第一批自由侠车主，对自由侠的外观造型还是非常满意的，但美中不足的是它的接近角太小，很多时候不得不小心翼翼的，估计有很多1.4T自由侠车主会有同样的困扰。曾经考虑过更换2.0四驱版的前杠，但由于工程过大而放弃。”

　　“在遇到美国AVID自由侠1.4T专用前杠后，只凭几张国外的改装照片就毅然决定更换，几经波折，苦苦等待，终于将前杠换装得以实施，现将安装过程展示给大家，希望对后来者有所帮助。”

　　“AVID自由侠1.4T专用前杠，收到货的时候包装意料之外的大，整个前杠用料非常扎实，厚度跟原车一些钢梁的厚度差不多，所以非常的重。建议先联系好安装的地方，直接发到店里。”

　　“拖车勾厚度近2cm，看着都结实，软橡胶外衬护套，软硬结合。”

　　“绞盘绳孔，黑杠上一点亮银非常漂亮，但不装绞盘就没有用了，这里要装车牌，而且得另外打眼。”

　　“把前脸上的中网、塑料杠全都拆了。”

　　“将日行灯、雾灯整体拆下，安装到新杠上。”

　　“把防撞钢梁及下面的前杠支撑杆整体拆下。”

　　“在安装新杠时需要把冷凝器松开(不用拆下来)，否则冷凝器管子挡着新杠左侧很难放进去。”

　　“安装前杠需要把轮眉切掉一些。”

　　“沿着杠的上平面对齐处进行切割。”

　　“把切割图纸打印在A4纸上剪下来并拼接在一起，以大灯最内圈为基准对齐(切记切记!)，沿直线边划线进行切割。(图中所示的对齐部位不对，经过反复尝试，图纸圆弧线与大灯圆弧线对齐后，切割另一边时一次成功。)”

　　“由于塑料件较软，切割时需固定住进行切割。”

　　“中网安装复位后，前杠支撑杆拆卸后的基座上的三个螺丝要从新上上去并拧紧，外侧塑料档泥皮要切掉。”

　　“原车杠时轮胎与轮眉的间隙。”

　　“换杠后轮胎与轮眉的间隙减少了2cm左右，建议做1.5寸升高。”

　　下面说下改装之后的优缺点：

　　优点：

　　1、更加霸气;

　　2、增加了接近角，提高通过性;

　　3、提高安全性;

　　4、增加了一个专治加塞狗的利器

　　缺点：

　　1、过重;

　　2、设计不够完善(安装后，原车前杠支撑杆基座完全暴露在外面、塑料挡泥板切除后没有有效挡水设置);

　　3、增加了油耗

　　本期自由侠改装案例鸣谢车主：新A老潘