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MINI Cooper S F56改装案例

2016-01-12 来源: http://www.wanchezhijia.com
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  MINI Cooper S作为一辆主打个性时尚的车型,对于购买MINI Cooper S的车主来说,难免不了进行一些个性化的改装,今天玩车之家为大家带来MINI Cooper S F56改装案例

MINI Cooper S F56改装案例

  改装前的F56。

MINI Cooper S F56改装案例

  原厂排气其实已经不错了,但总觉得不够暴躁,纠结再三选择了JCW的排气,虽然价格不便宜,主要看中排气有遥控阀门,阀门关闭和原厂排气近乎相同,打开就是另一番天地了,更重要的是排气完全无共振,另外还有一个小的程序包,可以提升些许马力,不过这个倒是没有体会出来。

MINI Cooper S F56改装案例

  NM进气、外挂电脑、顶吧。

MINI Cooper S F56改装案例

  NM外挂、狗骨。外挂电脑效果提升非常明显,安装之后就可以实实在在的提升,油门反应比原厂更为灵敏。

MINI Cooper S F56改装案例

  LED拉力灯,效果没的说,遗憾是只能接到远光灯上,所以不能当日行灯使。

MINI Cooper S F56改装案例

  BBS RF516 因为这款轮毂是给大众车使用的,所以数据上对F56来说有些许不合适,ET45,8J的数据,使得无论你使用哪款轮胎,前轮都会有5mm左右爆出轮眉,缺点就是车身不能降到很低。

MINI Cooper S F56改装案例

  装车完毕,轮胎使用的是TOYO T1S,225/35/R18。轮胎的选择其实不是很多,要么就是AD08了,因为车子还是家里领导开得多,所以还是走了外观党的套路,选择了胎壁更薄的T1S。

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  操控利器KW V3,NM防倾杆,NM后下摆臂。个人使用下来感觉安装防倾杆和摆臂之后,车辆尾部会比原厂颠不少,尤其过减速带的时候,单纯跑街不下赛道的话有点得不偿失。V3就没什么可多说了,高低软硬可调,唯一需要顾虑的可能就是安装和调试了。

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  更换V3之后,前轮留了1指半的高度,如果不是轮毂的原因,肯定还会降到更低。相应的后轮也留了1指的高度。

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  JCW尾翼 Pro风刀。这个尾翼算是车子最遗憾的地方了,因为选配的时候没有加进去,导致后来又花了将近选配翻倍的钱去改这个。

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  改装最终效果,大鹏展翅。

本改装方案使用了以下品牌

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