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马自达6改装ECU行车电脑

2015-09-18 来源: http://www.wanchezhijia.com
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  在汽车改装中,ECU改装可以说是一项特殊的改装项目,汽车的ECU,也就是大家常说的“行车电脑”“车载电脑”,而它就好比电脑的“CPU”通过处理器、存储器、输入/输出接口等大规模集成电路组成来控制和管理车辆。而每辆车在出厂前厂家都会植入一套属于自己的程序,最高转速、最大动力、扭矩等等数据都是根据车辆定位和平顺性而设定,正因为考虑到车辆平顺性,原厂ECU设定比较保守,提升空间便成为改装车友最为期待的。今天玩车之家将为大家带来车主无疆2011的马自达6改装ECU和行车电脑案例。

  本次车主采用的是即时编程式ECU,拥有比罐头式ECU更为灵活的改装空间,可针对改装案例的硬件改装幅度进行,可以对应轻度或中度改装,以及改装配件多元化的改装案例。但与罐头式相比,实时调校的改装方式需要耗费一定的时间。对于有经验的改装技师来说,针对一辆改装车进行针对性的设定,半天左右的时间是少不了的,这还是技师随传随到的情况,在国内,电脑技师是最紧缺的资源。你要吃订制菜单的菜肴?先预约好大厨的时间吧。还有,不同的大厨做出来的菜肴有可能味道差异很大,不过基本上一位合格的ECU技师,是可以满足不管重口味还是淡口味的。在改装之前可以先和改装技师充分沟通,你是要省油还是要屁股喷火。

  先读出原车数据。

  直接插原车OBD,OBD是车载自动诊断系统。

  读出原车数据。

  开始修改。

  然后将车开出去,边行驶边修改具体参数,这个是非常重要的一个步骤。

  刷完ECU后,最主要的效果就是换挡速度快了,油门轻了,关于马力和扭矩其实提升不大,这是一台马3 2.0T调整之后的数据。

  改装ECU后进行行车电脑的改装。

  开始拆中控、扶手箱。


  装好数据:1、瞬间油耗;2、平均油耗;3、平均速度;4、还可以跑的行程。

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