发动机是汽车的心脏，如果这个心脏发热过快，就好像人的心脏跳动过快不是什么好事一样，汽车发动机发热过快会引起比如自燃等非常严重的后果，那么，发动机过热块原因主要有以下几个原因：
1. 发动机本身有故障，造成做功循环的迟后燃烧，产生的热量过多，使冷却系统无力将产生的过多热量及时散发掉。
2. 冷却系统工作不正常，导致散热能力差。
3. 气缸套外壁沉积过多的水垢，气缸产生的热量不能及时传给冷却水。
通过以上3个原因的分析，再根据发动机的不同情况，发动机过热块排除方法一般具体的步骤如下：
1、检查风扇皮带的松紧度，风扇叶片是否变形或折断。或者皮带老化而松弛也有可能。
2、检查散热器外部是否堵塞，内部是否沉积大量水垢或堵塞。如外部堵塞不通风，就用水枪清理;如散热器内部堵塞，应用除垢清洗液清洗或解体清理。
3、查节温器工作是否正常，节温器正常工作时。应在70℃开始开启，83℃时完全打开。在完全开启阀门升起高度不少于9MM，可把节温器放入水中加热检查，如果节温器在规定湿度不能打开或开度不够就更换节温器。
4、检查供油或点火时间及气门间隙。供油或点火时间过迟以及气门间隙过小，均可造成发动机做功循环的迟后燃烧，而产生过多的热量。
5、查冷却水位及冷却水循环情况，首先要保证冷却水在规定水位，如仍不能解决问题要进一步检查冷却水循环情况。其方法为：将冷却水位保持在发动机散热器回油管刚刚露出位置。使发动机中速运转观察以却水循环情况，若水不循环，说明水路有脏物堵塞或是水泵损坏。要对水路进行清理或修理更换水泵。
一般说来，经过这5个步骤的排除，发动机发热过大的症状基本就能查找出来并对其进行排除。最后推荐阅读汽车保养常识 ： 空气滤清器作用。
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