我们国内的汽车普及速度日渐加速，而随着汽车保有量的增加，和一些制度的约束，汽车改装市场的发展水平也在随之“水涨船高”。但由于目前国内无论是政策、市场发展都还是属于“灰色地带”，在发展环境上来看，属于“野草疯长”，整个业态并没有一个比较规范和健康。也就是近1、2年，包括各大汽车媒体、杂志和网络上才开始将汽车改装的内容“正太光明”的摆上台面，也正式一群热爱改装的汽车爱好者依靠在自己的微薄之力推动着我们的改装车产业走向正规的道路。

　　作为一个改装车的忠实玩家，我们在工作中和生活中都接触了多种多样的改装车案例，有成功的，也有失败的，经过几年的“经历”，我们深知国内的改装车文化在飞速发展，然而对于有些“不当之处”，发展的越迅速，偏差的就越大，失之毫厘谬以千里，这句话在改装车界也依然适用，今天就由我们来一起聊一聊汽车改装中我们经常遇到的一些问题和误区，让更多的玩家和爱好者能够在自己之后的“改装车之旅”上走的更加顺畅和平稳。

　　改装车领域分类

　　对于国内的改装车来说，整体竞争环境并不算十分理想，由于部分从业者的水平和职业道德不高，往往在一个圈子中互相诋毁，而对于他们的客人则用尽浑身解数的忽悠消费，而在这些过程中，往往会让我们的改装过程存在很多陷阱和安全隐患。所以在我们动手改装之前，我们应该先对车辆改装有一些比较进本的了解。

　　改装风格南北各不同

　　目前的汽车改装文化很明显的分为南北两大风格，当然，随着汽车文化的发展和玩家间的跨地域交流，更多的改装风格都有了一些融合之处。南方主要以日系车改装为主，比较注重汽车性能的开发， 各种追求速度和马力极限的改装案例让我们甚至性能改装的实力，而且南方的市场开放度和政策先进性比较良好，所以赛车运动也随之兴起，最早的民间赛道赛车运动也都是由南方的各大民间组织来推动和运作的。

　　南方主要以日系车改装为主，比较注重汽车性能的开发

　　北方很多改装车玩家都是接受了欧洲、美国等地域的改装车文化的思路

　　而在北方(其实也包括上海……)，在都市里的改装风格主要以兼顾日常驾驶的性能提升和个性化升级为主，严格的机动车管理制度以及市场开发的滞后导致了北方改装车气氛的相对迟滞一些，但是随着一群“留洋”归国的80后逐渐成为了玩车主力之后，这样的局面则得以慢慢改善，不过也很自然的，北方的很多改装车玩家都是接受了欧洲、美国等地域的改装车文化的思路，不管是性能开发还是外观风格改装都比较“套件化”，“品牌化”，这也使得大量德系、日系、欧系改装车部件供应品牌都在北京、上海等地开始迅速扩张，并逐渐占领了市场。

　　无论南北，现在我们常见的改装车大概分为这么几个类别：

　　街道改装

　　无论是通过DIY部件还是成品套件，玩家是以追求马力输出，缩短提速时间以及提升操控性能为主，但与此同时，街道改装也要保证日常驾驶的需求，无论是舒适度，行驶灵活性上都要得以保证。

　　竞技改装

　　其实“竞技改装”是性能改装的更高级形态，在追求性能输出的同时，还要对车辆进行综合调教，达到速度、操控的完美平衡，在配合车手(玩家)的驾驶技术以达到在赛场上的最好成绩，所以往往竞技改装车在追求平衡极限的同时完全忽略日常驾驶，内饰舒适性配件会被拆的一干二净，为了赛场上的安全性着想，还会安装上一套结实的防滚架，但却很占据空间。

　　漂移改装

　　这其实是“竞技改装”的分支而已，往往会是一些追求驾驶乐趣的玩家或者赛车手的一种改装方向，对于“漂移改装”对于车辆的要求比较特殊，最少要是一台“后轮驱动”的车型(前驱车甩尾运动不能叫做“漂移”)，在加装漂移必备的LSD、竞技离合等部件之后，一台马力强劲的后驱车将是一台完美的漂移机器，当然这也需要驾驶者高超的驾驶技术做支持，不过这一类改装车依然是要损失掉日常驾驶的需求，因为一台改装了高锁止率的LSD之后，车辆在普通过弯的时候也有可能发生“转向过度”的情况。

　　风格改装

　　风格改装是一类比较个性化的改装类别，大多数来自日本和欧美的改装车文化，这是一种针对车辆外观的改装方式，通过对汽车悬挂、避震、车身、轮毂、轮胎等部件的一致性改装之后，以达到一种独特的外观感受，我们经常听到的VIP、HellaFlush、DUB等改装风格都属于这一类。

　　极限改装

　　其实风格改装大多数都属于极限改装的一类，除此之外，我们还会遇到一些狂热的改装车爱好者去追求车辆的某种单一性能的极限发挥，为了达到其目标可以去放弃掉其他的任何正常功能。 比如追求加速性能的“直线改装”，追求马力输出的“极速改装”以及追求个性而放弃通过性能的“风格改装”。

　　说在后面

　　我们以前经常会在大街上看到一辆一辆“轰轰”作响的改装车飙过你面前，还有很多车改了个不和谐的超大尾翼，夸张的贴了满身的贴纸，然后把大灯和尾灯都弄得乌七抹黑一坨，每每看到这样的车，我都只有鄙视，除了鄙视实在没有什么可以形容的了。

　　但这几年，随着汽车媒体、汽车运动的民间组织以及各汽车爱好者的鼎力支持，我们终于在改装车文化的推动方面初见成果，越来越多的经典案例的出现，让我们一起领略到改装车的乐趣，也有越来越多的朋友一起鄙视山寨“毁车”的行为。

　　改装达人的话送给各位改装车爱好者：

　　·没有最牛的改装部件;

　　·没有最牛的改装商家;

　　·国际认可度高的品牌，一定是好的，毋庸置疑;

　　·宁缺勿滥，除非你不爱你的车;

　　·再怎么改，咱也还是一台车，请勿出现幻觉;

　　·不要随随便便就被洗脑，甚至让人当枪使;

　　·该盯着的时候，你要自己盯着商家干活儿，这涉及到你的生命安全;

　　·欲速则不达，这是真理;

　　·作为一名改装车车主，我们有责任以自己点滴的行为举止缔造一种气质和文化;

　　·天上掉下来的不是馅饼，尤其是改装店上空;

　　·当你被忽悠着省钱的时候，也许就是花钱的开始;

　　·优质的商家是客户在背后议论说这里很牛;

　　·劣质的商家是当着客户说别的商家劣质的商家;

　　·动力、操控的提升，与舒适性、通过性的提升，是绝对成反比的;

　　·当你被坑了，一定不要给他第二次机会，因为狗是改不了吃屎的;

　　·当你看到别人确实被坑了，一定不要以身试法，因为狗是改不了吃屎的;