后视镜在车辆的行驶过程中起着至关重要作用，无论变道、调头，甚至是正常的直线行驶，我们都用得到。之前，我们曾对原厂后视镜的种类、功能以及如何利用后视镜判断车距等做了介绍。而今天，我们会对目前市场上比较常见的集中内后视镜升级产品给各位做一个网罗，其中包括大视野、自动防眩目内后视镜以及近期比较流行集成了诸如行车记录仪、蓝牙电话等功能的产品。如果您对自己爱车的内后视镜不满意，正好有升级意向的话，耐心看看此文，或许会对你有所帮助。

       在为大家讲述后期升级的内后视镜种类前，我们首先还是会对目前原厂内后视镜做一下简单的介绍。目前原厂的内后视镜主要分为手动防眩目、自动防眩目内后视镜两种，其中，手动防眩目车内后视镜是绝大多数车辆的标配，自动防眩目内后视镜则多见于部分中高档车型以及少数高配的紧凑型车上，普及率不高。

       1.原厂内后视镜简介

       (1)手动防眩目车内后视镜

       手动防眩目内后视镜是靠一个横截面被切割成楔形的镜子实现的。白天开车的时候，我们看到的后方视线是通过反射率较高的镜面反射。当在夜晚遇到后方有刺眼强光时，镜面反射的强光会完全反射到驾驶者眼睛，从而让驾驶者出现眩目现象，影响正常的驾驶。

       此时，驾驶者通过扳动车内后视镜上的调节杆，从而让光线不会通过镜面反射到驾驶员的眼睛中，通过反光效率更低的玻璃表面反射，刺眼的远光灯在后视镜中就会变成两个白点，达到防眩目目的。

       不过，手动防眩目内后视镜在操作上会比较麻烦。当后方车辆刺眼强光消失在你车后时，此时后视镜会是漆黑一片，看不清任何影像，这需要我们再将车内后视镜下面的小钮向前推，让后方视野恢复正常。

       (2)自动防眩目车内后视镜

       自动防眩目车内后视镜是在车内反光镜镜面内部增加了一层电致变色材料，通过光敏元件控制这种材料自动加深颜色，达到防眩目效果。驾驶者只需按动位于后视镜控制面板上的开关，就可以让内后视镜自动实现防眩目功能了，会操作方便。

       实现自动防眩功能主要是靠两个光敏感器元件来实现，一个位于车内后视镜的前面(车头方向)，另一个朝后面，一般位于后视镜开关旁边或者是隐藏在镜片内。这两个光感元件是同时用于感知两边的光线，从而根据前方的光线强度和后方的光线强度差异来判断是否开启防眩目。

       当出现车头光线强度大于后方光线强度，防眩目不会开启;当出现车头光线强度小于后方光线强度，防眩目功能会自动开启，镜面颜色变深，车后大灯灯光反射光的强度也会减弱，从而使反射到驾驶员眼内的光线就变得柔和，起到防眩目作用。

       2.身边部分同事、朋友对原厂后视镜的不满

       从论坛网友以及我们身边同事、亲戚及朋友的用车经验和反馈信息来看，如果是开原厂就带自动防眩目内后视镜车型的朋友，一般很少会对其进行升级。有升级意向的朋友主要集中在那些原厂不带自动防眩目功能的车型上，其中有三类情况常见。

       第一种就是我们的黄正桥“童鞋”，他对POLO的原厂手动防眩目内后视镜不满意主要是觉得视线太小，变道时存在盲区，因此他选择了功能简单、安装方便的大视野后视镜，这也是后文中我们首选会为大家介绍的产品。

       第二种就是像我的同事盛元珺那样，由于时常需要跑夜路，而且还经常出没于那种用车不守规矩区域的(不会用远光灯的人就是谋杀)，因此他对自动防眩目功能比较看重。

       最后则是目前比较新兴的一类内后视镜产品，主要包括集成了行车记录仪、蓝牙电话、倒车影像甚至是导航的多功能内后视镜，这类虽然推出时间按较短，但在淘宝和京东等网站的人气很高，而且论坛中也有不少网友安装了此类产品，因此我们还特意购买、试用并拆解了这类产品，具体介绍请继续看下文。