Lionhart这个品牌很久没引入大家的眼帘了，因为很久以前它还是一个美国品牌，我们很难近距离检验它的成品，不过从2014年开始我们开始改口，因为它纳入华迩德旗下。爱美人士没有理由不知道这个WALD豪华定位的日本品牌，它高端在哪里，问问德系车玩家会更清楚。所以，熟知该品牌的玩家是不会对上方红色字体感到惊讶的。但他们的问题来了——要我选它，它的价值在哪里，高端的质感是一个任性者所追求，准确无误的产品契合度代表了我们的挑剔，这两大硬性要求缺一不可。

　　不过相信Karztec在改装界一定是大家耳熟能详的产品，但是现在Lionhart的强势崛起使得他们注定会成为死对头。Lionhart以轮圈制作打起名堂，其次，拓展碳纤领域让其产品趋向完整性，最重要的是Lionhart掌握干碳纤制作经验，Karztec一样如此，但是基于国外的制品，国内的价格，人们选择变得丰富，其天平会不会倾斜呢?我们可以一起拭目以待。

　　图：干碳纤的开发成本已经注定它的身价，而干碳纤的开发难度更考验他们的经验水准，像这款干碳纤制成Lionhart空力套件，必然让人联想到兰博基尼的模样，但是想要完成这种菱角分明线条，而制作难度却非常大，其售价贵得理所当然了。对了，忘记告诉大家，它是为BENZ A45 AMG而生，同时A260同样可以安装。

　　图：干碳纤维制作成本相当高，因为它制作难度极大，需要使用专门的设备，在碳纤维材料渗入树脂胶水之后，来进行高温高压烘烤，令碳纤维的纤维分子更为坚固和结实。

　　图：相对湿碳纤制品，类似图中的转弯位不可能做到既细小，又保证碳纤纹路的连接性。

　　图：精确的螺丝开孔，也是契合度的关键。

　　图：后下扰流扩散器的作用是为了整理经过车尾下方的乱流，为了得到更好的整流效果，鳍片取代之前的双边单出排气样式，更改为中出排气形式，要安装这款产品，你还要花钱购买一款中出排气系统，不过Lionhart早已为大家准备好对应的中出排气了。