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一
图片就有详细说明了.上图
奥运加油！北京加油！咱们的车车不加油也不行啊~~~
原本想都做好图片再发，没想到可真是个费神的事情，我这老白菜做一个要一个小时，很辛苦阿。要不就不处理了，直接上图
首先拆车，看看地板，，，大家看好了，福妹妹还是比较地道的，前座舱基本上都有一层薄博的隔音材料，可是啥效果我就不说了，基本上是个摆设，可就这个摆设咱们也要赞他一下。给我做隔音的小兄弟说，很多车连这一层也没有，咱们就心安理得，意淫一下乐和乐和吧。
开膛破肚看细节，，，我就这样开了两天的车。脚底板那层棉毡拆开晾干去了，连阴的天很不好干燥。
谢谢老人头车店小兄弟每天给我拿进拿出的晾干。
细看原车自带的隔音层，这是驾驶座下面部分。隔音的时候这一层无需拆掉。
8点还要看开幕式，晚饭不吃也要发完。
这是变速箱生产日期？还是这几个组件的生产日期？2005年6月28日，我是7月中旬买的。看不出来生产厂家是哪里。
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二
小师傅说这些锈迹没法处理了，擦了点机油拉到了。
原车地板下面的典型黑心棉。不过别闹心，很多高级车都使用的这些个破玩意。因为已经有点腐烂，加之隔音材料很厚，决定拆掉这层黑心棉。
拆开的前后门。没啥好看的，好车孬车奏是这个熊样
车内也干净了
先来一层减震板，带背胶的，上面再来一层隔音棉。店家说保证10不会脱落。权当信你一回，不过这车还能开10年？嗬嗬
车地板一定要全部铺满减震板，最前面一定要伸到仪表盘下面最深处，后面要和后备箱连接，我连BC柱都贴了。
真的怵头这323的轰鸣了。
车地板一定要全部铺满减震板，最前面一定要伸到仪表盘下面最深处，后面要和后备箱连接，我连BC柱都贴了。
真的怵头这323的轰鸣了。
U槽是一个主要噪音源，贴！还是一层减震板一层隔音棉。贴这儿要注意两个地方，空调进风口和排水口不要堵住。
还是U槽的干活。我这大手可能还伸不进去。
3
三
那边贴着这边同时就开始做另外一个手术了，更换前喇叭和高音头。
实话实说，俺这个顶配的喇叭动静还不错，完全可满足一般要求，很多坐我车的听到音乐以后都要问我是不是改了喇叭了，那时咱会自豪地说：俺这是原车地，没动过。今天以后咱就不这么说了，为了追求稍微好点的动静，俺换了个口碑较好地惠威T1600套装。效果吗，只能说是高音好多啦，层次好多啦，别的有待于考察。
实话实说，俺这个顶配的喇叭动静还不错，完全可满足一般要求，很多坐我车的听到音乐以后都要问我是不是改了喇叭了，那时咱会自豪地说：俺这是原车地，没动过。今天以后咱就不这么说了，为了追求稍微好点的动静，俺换了个口碑较好地惠威T1600套装。效果吗，只能说是高音好多啦，层次好多啦，别的有待于考察。
门板上的和拆下来的前同轴喇叭，老板说是美国货，国内生产，和M6一样地。看着还不错。
最麻烦的是拆高音头。原车是用胶水粘上的，拆起来很费劲。
师傅仔细的慢慢的拆。
做好了的高音头，能产生摩擦出动静的地方都作了保护。赞一个
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四
安装喇叭及分频器。原车喇叭只有一个电阻没有分频，所以感觉层次不好。
车门因为会进水，因此在车门里面的衬板上不要加吸音棉，只用一层超强止振板，外面再加一层隔音棉就可以，形成一个密闭的空间。
内衬板也贴上止振板。
车内基本完工，开始回铺原车地垫。
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五
后箱们和后备箱里面的隔音。
在做备胎凹底处的时候，因过于追求隔音效果，加贴得两层材料，一层加厚止振板一层隔音棉。后果就是备胎放不进去了。又拆开重新去掉一层厚板改换一层薄板，才勉强的放就去大部分。以后想做隔音的同学这个位置要好好琢磨琢磨。
前后翼子板隔音
我的323噪声源主要是在后备箱和翼子板及车底，路躁不是一般的大，因此这次也是在这几个位置加强处理。可惜的是小师傅不敢拆翼子板，害怕安装不好，只能掏洞贴了。这么贴效果可能比拆下来差一些？不过前翼子板和前车门结合处那个大窟窿就只能用这个方法贴最合适，这个大窟窿可是产生风躁的主要来源。
首先是清洗内部，这一清洗可吓我一跳，前翼子板里面已经存满了泥巴，整整的两簸萁，黑黑的都能做肥料了。
最后，做音响的师傅主动用这些个泡沫棉把仪表台里面会产生震动的位置都塞满了。为工作态度赞一个
不过我还惦记着他那一套好放大器那，呵呵
最后来个测试。谁知道这是啥？在副驾驶脚底下的冬冬。我可是第一次看到。
终于在奥运会开幕式之前发完了，历时4个多小时，边发图边写字，真是累人。也不知道爱卡今天是不是来的人多，很多发出去的图看不见，要反复的刷新。
最后祝福奥运举办成功，祝福北京祝福祖国，用这个小车车的动作祝福我们的运动员展翅高飞取得好成绩！
最后祝福奥运举办成功，祝福北京祝福祖国，用这个小车车的动作祝福我们的运动员展翅高飞取得好成绩！
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