初见此车时,笔者很诧异,马自达福美来居然安装成了试听样车,懂行的人都清楚地知道,对于音响改装来讲,此款车型是先天性不足,更不适合要求极高的样车打造的,车体单薄,尾箱空间狭小等都是敝端,可就是这么一辆先天条件不足的缺陷之车,硬是让非常城市东莞品源加盟店的技师们打造成为了东莞数一数二的集试音和娱乐为一体的视听样板车。
全车隔音工程
首先,得到完美音质的前提是要有一个良好的聆听环境,GDE专业汽车隔音材料以其良好的隔音减振效果、极低的价格以及多年来在行业内积累下来的良好的“高性价比”口碑成为了本次全车隔音的首选材料。全车隔音工程的铺设为整个音响系统改装工程打下了夯实的基础,为室内提供了高质量空间。
主机
主机采用歌乐D2这一经典主机不但保证了整个音响系统有一个稳定可靠的信号源,更重要的是以声音干净清澈、细节丰富的特点而名声在外的D2为本车人声的表现奠定了良好的基础。
歌乐D2主机
前声场
前声场采用了意大利audison(欧迪臣)贵族系列功放中的VRx2.250CS来推动世界顶级品牌扬声器丹麦dynaudio(丹拿)System 242,以期能够达到“门当户对”的效果。众所周知,dynaudio System 242套装中的MW162是清晰、细腻的中频与强劲低频之集大成者,75mm大口径音圈能承受超强功率。动力十足的VRx功放和承受力极强的丹拿套装搭配,实现了干净清晰的声音还原。再者,就是前声场的声场定为极为考究,高音dynaudio MD102严格按声学原理安装在A柱上,其安装方向和角度都经过严格计算,力求其声场定位准确;门板在车体较薄这样先天条件不足的情况下,简单地直接将扬声器安装于门板上固然省事、省工,但考虑到减振、声音的指向性等因素之后,随即确定了施工方案:单独在门板位置为扬声器专门倒模,增加与门板接触的固定点紧贴车门板,大大减少了振动。再大大加厚此倒模品的底部,直至扬声器的安装角度略向上倾斜,声波直接指向人耳为止,这又是一个音改过程中的关键技术点,目前国内很多技师没有注意到这个细节,以致于改装工程完成后,一打开音乐,就发现了因声场定位不准而产生声音从裤脚往上“窜”的尴尬局面。
前声场A柱丹拿sytem 242高音 前声场A柱丹拿sytem 242套装
后声场
本套系统后声场选用了2006-2007年度一举夺得美国CES(美国消费电子展)大奖和EISA(欧洲影音协会)“年度最佳汽车功放”双项大奖的LRx系列功放,此系列功放一投放市场,就以其艺术化的外形设计、人性化的功能设计以及其完美音质表现俘虏了世界各地音响发烧友们的心!与之相匹配的同出名门、在众多系统搭配中的表现都堪完美的Hi-End级扬声器单元意大利hertz(赫兹)HSK165在本套系统中也有着不俗的表现。
后声场HSK165 赖先生与他的爱车
低音单元
尾箱的超低音选用了有着极强的冲击力和相当惊人的功率承受力的意大利赫兹HX 250,丰富而细腻的音质以及令人满意的声压在整个音域中都有绝佳的频响表现;她与以“大功率、大动态的音质+音压型功放”而著称于世的赫兹HP 1D功放搭配出来的效果堪称完美。
乍眼看去,此车平淡无奇,并无什么过人之处,其实不然,当你离她越近,你就会被她的内涵所吸引,被她的细节所感动,打开尾箱,在尾箱盖的上方,惊讶地发现其上居然别有洞天:两对赫兹ESK165喇叭和一个显示屏,还有一对声音感应柱!更主要的是这些器材几乎是天衣无缝地与车体结合在了一起,让人看不出丝毫破绽!据笔者了解,这块与尾箱盖浑然一体的模型是品源店3个高级技师用整整3天时间一点一点地精细打磨出来的!难怪忽如此之精细!当你凑近它时居然还照得出的人影!体会到了非常城市东莞品源加盟店店训中的“细节决定成败”真正含义!
在ESK165之间装饰有两条“灯光音柱”,这是一个声音感应装置,它会随着音乐的节奏而忽高忽低跃动,就像黑夜中的跃动精灵,在尾箱盖的正中加装了显示屏,这样一来,一部集声音聆听与视觉享受一体的音响系统就大功告成!
试听小结
坐进车内,放入一曲《天边》,纯净、透明不带一丝杂质的音色缓缓流淌开来,宛如置身寂静的山谷,又仿若空旷的草原,那音域之宽广、音色之纯净,使你忘却了身处狭小的方寸空间,随着Music的节奏,轻松、自然、惬意的感觉舒展着你的每一根因都市快奏而紧绷的神经,所有的精神压力、心情的烦恼、都市的喧嚣、都统统抛诸脑后,静静地享受着空中美妙旋律对心灵的洗涤……
尾箱工艺全景!
系统配置
主 机: 歌乐HX-D2
前声场:欧迪臣audison VRx2.250 CS----丹拿DYNAUDIO System 242套装
后声场:欧迪臣audison LRx2.4----赫兹HERTZ HSK165套装(后座)
赫兹HERTZ ESK165套装(尾箱,与后座开关切换)
超低音:赫兹HERTZ HP1D----HX250(两只)
thanks:非常城市汽车影音东莞品源店
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