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一
科帕奇拿到后进行了浅度的“折腾”，贴了雷朋的全车膜，搞了“3.2”和“4WD V6”的金属尾贴，买了卡诺的3D脚垫，以及为了工作需要装了警灯、警报，其中白色爆闪能常亮做日间行车灯。
灯眉帖子
屁股的纹身
2
二
爆闪警灯，取缔超速的利器
刚才是蓝的，现在是红的
行车灯是个白光爆闪，我是一路接在示宽灯上，当自动头灯或大灯点亮时就为长亮模式，另一线接在雾灯上，当打开前雾灯就和红蓝爆闪一起闪了。下面格栅要打洞的，其实那个格栅后面是一块塑料板，从外面看是一体的而已，只要在塑料板上打洞就能固定，然后再外面打一圈黑色密封胶就完美无缺了。
改的钥匙，工艺不错
诺的3D脚垫，清理起来方便，只要水冲，然后拿湿抹布擦干即可。
中网细节
装在格栅里面的灯其实很好固定，都是固定在里面的塑料隔板上，打自攻螺丝就OK，就好像预留好的位置一样。就是在装的时候要让他们排线远离散热器，而且他们把所有电线都套上隔热管，并加了3组保险丝
3
三
下面是改装爆闪灯光的线路图：
警报控制器，话筒没装上去
几路爆闪的线路集成，都套上了隔热管
电瓶正极接入，确保盖子能盖上
前两路爆闪走线，都是走在前车标背后，原离散热器，并加装隔热密封管，防水防热。
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四
两路警灯爆闪和一路警报均加装保险丝，防止短路
控制器车内外连接走线，直接从密封条内侧穿过
便携式红蓝爆闪，插点烟器的，还有个车顶爆闪（没拍），但是不好用，吸力不够，开得快会被风吹得移到屁股后面
烟缸及红蓝爆闪控制器
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