白色英朗是本人第2辆车，可能它要陪伴我很长一段时间了。其实英朗这款车型在国内的改装资源并不是很丰富，不像一些神车和日系车，所以买了英朗又想改装的同学其实是挺痛苦的一批人，常常会为资源的贫乏而头痛。还好本人在第一辆日系车改装上积累了一些经验和人脉，导致英朗的改装没有比想象中的困难，但还是废了相当的时间、精力、财力和物力。改装的同学有的喜欢改动力，有的喜欢改外观，有的喜欢改操控，有米的则可以改everything，真是羡慕嫉妒恨呐！其实改装是一件仁者见仁，智者见智的事情。没有所谓的对与错，在符合规范和安全的前提下，只有合适与不合适。本人改装的项目和费用可能并不是很多，相对于第一辆日系车来说可能连一半都没到，但是个人觉得现在的小白狼应该是最符合我的要求了，兼顾了操控和外观，动力方面1.6T新锐顶配版的小狼已经相当给力了。

一、外观篇

二、刹车篇

改刹车的好处自然就不必多说，缩短刹车距离，提高安全性能。对于如此暴力的小白狼，更是必不可少，所以在这里就不多码字了。

先看看原厂刹车盘与355mm分体式刹车盘的重量对比，亮点很明显哦。

再看看装车后的效果，很刺眼，真的很刺眼，有木有。

三、避震篇：

正所谓一低遮百丑嘛，一旦然车子往地上多“趴”几公分，给人视觉上的冲击就会相当强烈。所以给普通人的感觉搅牙避震的好处就是好看，但这却不是它主要的作用。升级过搅牙避震的车子通过性会差很低，过坑坑洼洼的路会变的很不方便。但是搅牙避震对路面的回馈及车身的支撑性来说，却是最优秀的，使驾驶变成一种乐趣！相信从此以后，你会爱上开车我想这才是改搅牙避震的真正作用与目的吧。

MS定制英朗XT专用避震到货

准备开工

完美收工

四、轮胎轮毂篇

改圈可能是很多车友都津津乐道的事，因为一套合适的轮毂对于提升车子的整体视觉效果是最直接了当的。前面提到过355mm分体式刹车盘和大四活塞，为了能容下这个大毒物，小白狼轮毂的升级也势在必行。17寸的原厂圈相对于同级别的车子来说，已经是很有优势了，可是这个还远不能满足小白狼的需求。经过1个多星期的比较和筛选，最终确定HRE 19寸轮毂+TOYO PROXES T1R 235/35ZR19的组合。现在再回过头来看看，还是觉得这个是最完美的组合，找不出任何可以挑剔的地方。

19寸的轮胎不是那么容易套上的...

再来看看整体效果，完美组合。

五、大灯篇

上海通用真的很不厚道，18万多的顶配车型，居然连氙气灯+透镜的配置都有，没办法，只有自己动手改了。氙气灯不但亮度高，寿命长，而且还省电节能，有木有？咱是文化人，改氙气灯肯定少不了加透镜，否则晚上上路就要被人骂咯，嘿嘿。

其实改灯看着最心疼了，拆包围，拆灯罩...

有了雏形，不过还得熏黑灯碗+透镜灯罩呢，不急不急。

看看犀利的鹰眼，无法抵抗的杀伤力。

六、排气篇

用一句成语形容，就是"吐故纳新"，只有更好的"吐故纳新"，发动机才能更好的工作。所以如果排气不顺畅的话，残留在燃烧室内的废气，必然会影响到下一次的燃烧效能，马力表现自然不会理想。很多人都有一个错误观点的观点，那就是：改排气可以提高车子的动力。其实不然，改排气只是弥补一些损失的动力而不是提升动力。出于排放的标准以及制作的成本考虑，原厂的排气对于动力的损失应该是相当的严重。为了找回那本该属于小白狼的几匹马力，花重金也是值得的。ASPEC一直是自己很满意的排气管品牌，他们有自己的工艺，自己的理念。（有广告嫌疑了，不是故意的）这款定制的双边单出中尾段不管是高转时的排气顺畅度还是排气声浪，都是我想要的。

等了好久才把你等到

碗口大的"菊花"相当性感

ASPEC醒目的LOGO偶是故意露出来给大家看的，嘿嘿

看看这个烤蓝边，技术活哦

4出不厚道，双出是王道。

七、尾翼篇

样子货，它就是一样子货，哈哈。不过有了它，小白狼那性感的屁股看上去更加饱满了，有木有？

irmscher款尾翼到货，还没做油漆，贴合度完美

多角度的欣赏一下