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一
93#油价都到了7.5元了，突破10元是早晚的事！目前按平均油耗7.67升/百公里算，每公里油耗费用就将近6毛！终于下定决心加装一套车用燃气装置，实现燃气、燃油两种功能。油、气转换只需一个切换开关，任何时候都可迅速转换，操作非常方便。此外，压缩天然气的充装也同普通汽车一样简单，快速充气仅需2—5分钟。
下面是我的POLO此次改装的全部过程。
截止改装日，用车1483天，累计里程39572公里，合计总费用16.4万元。加油3087.2升，油费17673元，平均油耗7.69/百公里，平均油耗费用0.44元/公里。
钢瓶只能装到最尾部了，备胎要从前面才能取出来！
打开发动机盖子，一层的灰土！
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二
在4个缸的进气口（塑料的）打眼
这个地方再打一个眼，看看有什么用？这是直喷二代与一代的不同之处。
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三
安装进气口铜接
这是四缸的直喷供气控制设备
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四
就位的样子
线路及电脑版的安装，点喷好像没有这块电脑板
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五
接线的时候需要断开供油线路，燃气电脑从火花塞接入。费了好大劲儿，竟然没能取下火花塞！只好从附近破线了
这个地方的线路也被动了
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六
这个装置就是接到那第五个“打眼”的地方。把气压值传递给供气电脑。若气压小于1.6个气压自动切换到燃油状态。
再来看看气瓶的安装
配套指示灯式转换开关的接出
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七
天然气输送管道的安装
减压装置及供气电脑板的安装
出气口和进气口
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八
安装完毕，放出钢瓶的氮气
加满天然气后电脑调试匹配前是不能直接使用天然气的，还要测漏！
以下是电脑调试匹配的过程：
设定温度21度、转速1300转自动转换供气系统
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九
测试是否有天然气泄漏
测试完毕，可以使用供气系统了。
此时的里程表读数是39572，然后清零，下次加气就可以计算百公里气耗了
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