晶锐CRC Car赛车的6档序列式变速箱换挡迅速,齿比更密,弹射起步3秒左右即可破百。
驾驶舱内为车身和领航安OMP的HTE 400赛车座椅,这款座椅特别适合头部空间比较小的赛车,并且可以额外的对脖劲进行保护。
AP Racing轻量化刹车,离合踏板是晶锐CRC Car的标准准备,油门踏板则沿用了量产车的电子油门,左脚的休息踏板则由全碳纤维打造。
打开尾门,你才可以看到拉力赛车内的独有装备
中间的备胎、左边的电动工具和右边的千斤顶可是你在场地赛车上看不到的装备
晶锐CRC Car赛车的6档序列式变速箱换挡迅速,齿比更密,弹射起步3秒左右即可破百。
驾驶舱内为车身和领航安OMP的HTE 400赛车座椅,这款座椅特别适合头部空间比较小的赛车,并且可以额外的对脖劲进行保护。
AP Racing轻量化刹车,离合踏板是晶锐CRC Car的标准准备,油门踏板则沿用了量产车的电子油门,左脚的休息踏板则由全碳纤维打造。
打开尾门,你才可以看到拉力赛车内的独有装备
中间的备胎、左边的电动工具和右边的千斤顶可是你在场地赛车上看不到的装备
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