[驾驶感受]PT源看M6，这一点经过一万公里下来，我已经毫不怀疑。公司的M6和A4我都开过一些时间，用
来和PT作比最好不过了，最早想出手PT，因为过年回家开的A4，那种高速稳重的感觉很爽，1.8T的发动机
感觉比当时的宝来的1.8T要强很多，虽然有些感觉说一样。M6的三幅方向及转向感觉太好了，呵呵可能我
没有开过BMW吧，反正感觉M6驾驶很强。    PT的感觉我个人觉得介于两者之间，M6多少有些轻的感觉，A4
的乐趣是建立在近30W左右的。
   加速：很多人很强度这个性能，我的感觉可能不太一样。开车最好是“车人合一”，呵呵这是NB话，其实
就是你的意识到了，车就到了。车比较听话，你完全驾驭车，感觉像指哪打哪。PT说实话可能有些延时，基
本都是先意识，再慢慢到位。可能跟我开车方式有关，我没有大油的习惯。不过强人有强人的说法，有些Q7
的V6 3.6他感觉肉，有些人奥托3缸启步也能轮胎冒烟，自我感觉很强。记得刚开车那会，一个1.8T的PST
二档一给油向前一窜，吓坏了，那时没意识到，车已经到了，连称PST加速很强。后来开过M6 2.3轿跑感觉
也就那会事，一样给油缓一会到能到你想的地方。    于时高人说到，不时车慢了，而是你快了呵呵！
   方向：我说的方向主要过湾了，这个方面PT感觉是可以的，基本与M6无异。如果打开DSC的话，可能感觉
更稳一些。60KM左右过环岛你会非常有信心，除非你是新手。平时方向感觉还是比较精确的，只是如果是MM
可能会感觉有些重。这点以前我有看过别人说过，自从LP开过她也喊叫方向不爽，前提她是新手，四车道掉
头，基本打全方向。
车内感觉：很多是PT的内部很精造，同意这些人的说法。从接缝到材质没有让人称道的地方，不过我觉得
还算对得起那些钱，我买车前也看过中华JJ。一比较就知道还是有差别的。我没有遇到方向异响等大家说的
问题，不过我的安全带位置好像有点响，和4S店说了几次也没搞好。

[外形感受]一直比较看好PT前脸，感觉很大气。车内空间是大了，可屁股设计很让人不爽。没有一次让我看
着爽的。
    车漆：我的是银色金属漆，以前有人说PT的漆有些软，我不以为然。半年下来感觉确实很软，小区内的
绿化花花草草，停车轻轻丛过，就是一条。连STN2000也不会那会弱。不解PT的漆很让人不爽，那个黑色也
不正，显得会不垃圾的。
    车灯：自带的氙灯而是一直让人很爽的，亮度和感觉正好，很好用。个人不喜欢很强的大灯。

[油耗]放在最后说呵呵，这是让我很爽的一项了。不巧本想拍个照片，不想让4S的人员彻底断电，行车电脑
数字都为0了。平均7.8L左右，我平时市内和调整差不多一半一半。基本都是一半时间开空调，23度三档风。
    加正品油，我住西安油库附近，每次只加油库边的中石化。93#
    高于60KM以上，肯定关窗开空调，强人告诉我高速的风阻比空调更费油。
    启步一般给油很轻，1500转左右放油，再给油这样会自动提高一档，没有用手档模式习惯，我试过看行
车电脑，手档模式油高于自动档。大家可能自己试试！
    一直关注我的胎压，四胎都在2.5KP以上。做过两次四轮定位。
    放油滑行比刹车多，红灯还有二环上放油滑行要远多于我刹车，有强人说这样可省20%油。我做到了！
    车内一般不超过3个人，后备东西极少。
   
   
最后希望一汽改PT的屁股，提高内饰，反正降价，不如升级。

 

保养的时候见到一强车.原来是改装的

共计近1000元,发动机保护液什么的吧也来了一瓶,四轮平衡，换机油，三滤全换了看着不是很脏。
看到PT排气系统，好多像铸钱件，很让人提心。
师傅人不错，走时还将机油固定一下，很周到（钱也到了呵呵