先从买车过程聊起吧，毕业工作2年了，家里考虑给我和媳妇买辆车，家里明确只买轿车。开始备选车辆也不多，呵呵可以说非常的不多，迈腾或力狮。原因嘛，我在欧洲留学了7年，虽然不在德国，但是被满大街的GOLF，PASSAT耳濡目染之下，就有很深的大众情节了，高尔夫太小了，虽然很喜欢，但是家里人不同意，中级车就迈腾和帕萨特领域了，我不喜欢拉皮的，就迈腾了。至于力狮，斯巴鲁是我心中的一个梦，想起小时候蓝黄军团的555富士车队的WRC之王，新款翼豹说实话我接受不了除了STI的以外的样子，当然还有价钱，森林人媳妇喜欢但是感觉那个4AT让我难以接受，纯看内饰也不显档次，所以，只有力狮了。

爸妈和我还有媳妇买车都只喜欢白的，可能看我从小穿衣服都是白的多吧，大家也都喜欢白的，这2车里迈腾2.0T顶配没白的，考虑过自己喷，但是订车的时候CC出现了，很漂亮，很销魂，迈腾自然而然的就被CC替代了，后来去试驾了力狮，相比迈腾的2.0T和CC的，感觉很肉，2.5I的，2.5带T的超预算了，而且试驾的那台力狮是黑色的，车况估计是被蹂躏多了，开起来不是很舒服，窗的按键都崩了，空调出风口很脏很旧，感觉不好，媳妇试驾的时候一脚直上180KM/H，然后下来就一句话：噪音大，感觉不好，只能再看看了。后来想来想去还是去了大众，高高兴兴的下了CC的订单，然后是漫长的等待，等待，期间，媳妇老和我说，力狮多好看啊，可惜啊~~~我说迈腾和CC都没白的啊，力狮有啊~等了2个半月，期间家里也思来想去，觉得还是坚持白色的车好，适合我两，后来实在忍不住了，快过国庆了，受不了了没车用！马上找熟人，问力狮有没有白色现车，复曰有！然后先直冲当地另一家斯巴鲁的4S，想再试试力狮，这次试驾的事一辆深蓝色的2.5I，车况明显比上次那台好一些，开起来噪音感觉也没那么大，我开着开着媳妇在后排居然睡着了。。。我想那起码做起来还是挺舒服的，有这效果。。。试驾完毕后马上退定CC，直奔银行，取钱，冲向熟人处，交钱调车，肉就肉点吧，我最爱的白色，全家看了力狮的都喜欢，噢啦~~

用车感受：

肥狮提了，开上新车了那个兴奋劲啊~~开出店里，就忙着找加油站了。排了半天的队，轮到我了，结果油站的人就和我说没97了，气死我了！马上跳上车，急匆匆的去找别的油站。油表灯亮了，开不到能加纯汽油的地方，转了半天找到个石化的加油站，加乙醇的顶着先吧，可怜的肥狮第一顿饭我就没给你吃上好的。当时功课也没做好，被中石化的员工忽悠着买了汽油添加剂，后来被朋友告知那玩意就是扯淡，我的几百块就这样浪费了，55555至今剩下的4瓶还躺在车库里德某个角落，准备给媳妇的小骐达用好了。

力狮到现在开了3800公里了，总的来说很满意。

动力：基本够用了，今年我26，也喜欢速度感，虽然比不上涡轮增压的迈腾2.0T和CC，但是对于第一辆我自己的车，力狮的动力可以说刚刚合适。2.0的就有点肉的，毕竟1.5吨的车身，2.5T的太暴力，除去价格因素，我才开车没多少年，之前开得机会也不是特别多，动力太强也许会超出我的控制范围，能力还没达到那个水平，可能意味着危险。等我开几年了技术上来了，2.5不能满足我了，也有条件换车的前提下，我就考虑换GT类的了。

空间，设备，乘坐感受：买车的时候定位是作为家里的第一辆车考虑的，除了品牌，外形，空间也成为了一大选择标准。迈腾轴距和雅阁之类的比起来，不长，但是爸妈和媳妇坐进去，无论前排后排，都觉得舒服；试了CC，除了后排头部稍微有点矮，乘坐感受和迈腾差不多。后来拉着爸妈和媳妇去试力狮，相比前两者那就是大多了，也宽敞多了，得益于比迈腾长了4公分的轴距和车内空间布置吧。我媳妇开车，座位调到合适，1米8个子的人坐进去还可以翘二郎腿，我爸妈个子也不高，坐进去觉得很舒坦，很满意。前天开广西延边公路，4人，搓衣板路加不规则坑洼，我开直道时基本我开90-100时速一路飞奔，又有无穷无尽的胳膊弯，上下下山急弯，我媳妇坐副驾其他2位朋友坐后排，其中一位是身高180体重180的胖子，而且就算我开这么快在这么颠簸的延边公路，他们都不感到晕车（他们平时都是很容易晕车的人）。我买的是最低配的2.5I，不带导航的，6碟CD我觉得挺好了，音响我也不发烧，力狮的音响过得去。本来想着自己换个屏幕的，考虑了几天，觉得除去倒车视频，还有影像播放功能，就算换了个大屏幕，看到的也只是比现有CD大得多的歌名和FM频道这类信息。开车还是集中精神比较好，开着车放电影，会分神的不太好；6碟CD可以直读MP3/WMA，平均每张碟可以刻100首音质比较好的MP3，基本听不完了，我现在只刻了2张盘，一张我的一张我媳妇的。空调3档风量以内很安静，制冷效果很强，双区独立提供了很大的便利性。

驾驶和操控.油耗：标题上已经说了，我对我的这台力狮的总结就是“灵活的肥狮子”，车子挺大个的，车长也有4米7左右了，得益于H4的发动机的低重心还有4驱，虽然说是ACT-4的，但是无论前后轮输出怎么个变，也是恒时4驱，我感觉就平时城里左突右钻，急起加速变道或卡位，停车入位，都让我信心满满。有时候遇到紧急情况，猛然变相或者急停刹车，都比较得心应手，除了2次犹豫停车场倒车接电话走神了不小心刮碰肥狮掉了一点漆以外，大事没有~2000公里的时候被同车的同事刺激，德国回来的，说日本车高速都飘，我就试着把速度拉到160，同事说想不到这速度还挺稳啊，呵呵我挺高兴。今天高速回来，3800公里了，可以开猛点了吧，就试着加大油门深度，感觉从100到190提速还挺快的，除了感到风燥大了点，方向盘还挺稳的，油门还有余量，本来想试试200的，后来想着还是快到2保前再拉拉吧，我是偷偷开上190的，媳妇睡着了，后排2朋友也睡着了，我后来不告诉他们他们都没感觉。油耗现在是平均8.0，一半高速加一半市区空调吧，很满意了，这个排量加4驱，很多人都不相信。我感觉油表F以上是很扛用的，过了一半那就是眼睁睁的看着哗啦啦的往下掉，5555555

用车到现在，刹车在低速的时候轻踩有点尖叫声，加大刹车力度就没了，2保的时候准备查查看什么问题。CD机在听歌的时候莫名其妙自动关机2次，暂时没有什么小毛病。

侧面 很好看

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