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途安1.8T自豪10000公里作业(附详细油耗记录)

2014-12-12
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    提车用车至今已过去了7个多月,与爱车结下了深厚的友谊,今天下班加油正好10000公里,最近工作上也比较空,写点心得给大家吧,老人家们给指导指导,新TX们可以用来参考参考

    先来张10000km的纪念照吧:

先从买车提车那时说起

自打有了败第一部车的意向,又经SVW好友推荐,以及此后在安理会无数个日日夜夜埋心潜水恶补土狼知识的经历,就已把途安当作了自己心中之车

车车三月份就交了定金,但直到四月中才提车,主要原因是当初看三月的拍牌均价太高(41753,嘿嘿,表和现在的价格比呀),想等到四月份放量后搏一记,要是低1000到2000的,就省出来好好请亲友们吃一顿;可没想到等JSGG 4月14号中午拍完牌给远在四姑娘山FB游的我打一电话,告诉俺的牌照比均价低100搞定了,43500,那时候心里的挖塞呀,整个比3月份贵了2000那(吼吼,此处暂停,接砖无数 )

JSGG本“好心”建议俺在4S店等着提车就行了,但总念叨着万一在4S验的车有瑕疵,车库里也没多余的车挑,想立马换就难了,总不成再等几天吧,于是主动提出去安亭库里直提。拍完牌后的周一一大早挤上4S的专车(其实就一大金杯,载了N多去大库提车的老司机),俺就和老师傅们一路聊到安亭,此时还记得当时老师傅们一路上都夸ANAN这车棒,操控性一流,比LY的方向盘轻,至少上了一个档次~~~路上说的俺口水哒哒滴~~~

车到了安亭大库,朋友和常包车的差头老师傅也到了(事先联系的,真够义气,准点到),提车的老师傅们先去中间的大房间签到等候,交提车单等略去不表

俺特地问了下,哪个师傅领TA?(其实就是俺一部车 ),打听好了立马递烟敬礼,师傅也很高兴,不一会儿就拿到了钥匙和一个大信封(出库单和库内保养表格)

俺在门外等,师傅去拿车,很快罩着白色薄膜的大灰狼就杀到眼前

赞下提车的师傅,自己先对着表格仔仔细细地检查起来,油漆、玻璃、轮胎,内部电路检查、扯开真皮座椅的保护膜再仔细查真皮表面是否完好,最后就发动引擎查声响~~~

当时站在边上与朋友和差头师傅闲聊,真不知道4S验车的还这么仔细,否则就不来了

差头老师傅似乎感觉来了就得整点事情做,等提车的师傅检查完,就主动提出再看看,师傅一看时间还早,就去房间里休息了,俺朋友开他的车也出去买吃的

差头老师傅还更仔细,戴着老化眼睛一个劲的瞅,不断啧啧称赞TA的工艺,查到前档的时候,发现前档中间玻璃有个小划痕,后备箱门开启后上沿的焊点不是完全均匀,听完怠速引擎感觉声音稍有点抖动,转头就让俺与提车师傅换辆车

提车师傅也很爽快,重新领取出库单和库内保养表格以及钥匙,再杀了一部过来,那时候TA真多呀,挑车像买大白菜似的,赫赫

为了验这部车,干脆把白衣服当场剥掉,最后等引擎检查一切OK,朋友买来了KFC,拉着提车师傅一干人等赔不是,狼吞了一堆东西下去

拿完临时移动证,一路杀回4S,付钱走人,因为还只能裸奔,所以车留在4S过夜
由于第二天一早就得出差,所以仍旧拜托差头老师傅代替俺去浦东三考场上牌

上牌的细节俺也没经历过,所以略去不表,有段抽牌照号的story还是比较有趣的

老师傅说,当时看了前面人抽,摁快了不行,摁慢了可能就抽不到好号

他就看准了号码段比较好且较集中的一段摁,最后搞了个2078,没3没4,灰常不错啊

~~~~

周三俺出差回来,正式提车,JSGG再送了副原厂便宜脚垫,竹炭一包,尘掸一个,Touran牌照框一副

维修金卡~~~~,提完车又去边上的油站加满油,凯旋归来,进小区时,老人家还特意放了8响高升,祈望今后行车平安,大福大贵~~赫赫
接下来的1个多月用车一切正常,没有碰到任何问题与故障

直到5月底,发生了第一次事后分析不算严重的与助动车的亲密接触:

此后一月,竟然鬼使神差陆续报废两个胎,好像链接找不到了 ,一个在江杨北路80码行驶时被一钢刀状金属零件戳穿轮胎,直接报废

第一个胎报废后,径直去了油井店,败回TPMS

接下来,两周后的一个晚上高速行车时没开远光灯,因为没有路灯,被前面土方车掉下的大石头磕到右后胎壁

TPMS没报警,又往前开了1公里,TPMS突然开始蜂鸣,晕菜,右后胎压直降到1.6

立马打双蹦,靠边,发现胎壁裂了约0.2公分宽的口子,NND,又是直接报废

不过,事后想想,要不是靠了TPMS及时提醒,估计轮毂都有可能因瘪气长距离行驶而变形严重

直到现在,俺的车有了TPMS的实时监测,没有再发生轮胎的损伤

气压稍低0.1立马就去补气

还有,提醒坛子里的TX一句,冲氮气是商家的嘘头,没有什么意义,平时能养成经常查胎压的好习惯足矣
有坏事,当然也有好事啊,JSGG此后打电话通知俺购车大礼包到了,第二天杀去4S领

哦,对了,俺买车前过年时候还特地去4S打听过价格,当时8T自豪的价格最低都要210000

只好等到3月份,大众的朋友打电话说,下周降价,所以买的时候正好赶上降价

而且提车的日子又正好赶上大众途安促销大礼包,赫赫
此后,3000KM时去换了机油、机滤,没有首保

自己去熟悉的修车厂换的,金装美孚1号(OW-40)+ 普桑通用561E机滤
可能大家会觉得金美孚换的这么勤,米太多了吧,但首保时的更换还是说明了正确性,放出来的3000KM油已经黑透了,还伴有些细小的金属碎屑

建议经常市区行驶的新车可以适当缩短换油周期,尤其是涡轮增压引擎,当然上全合成是最好的,经济些的话,常规的D4、D9也可以应付(5W-40就行),等过了二保,如果一直使用全合成的话,就可以适当延长换油周期了,全合成的真正魅力会在几万乃至10几万公里后凸现~
说了许多,来看看自己10000公里的油耗吧
 
稍作解释

剩余油量纯属自己看着油表估算的,一共20格,60L的油箱差不多1格3L左右

误差肯定有,但不会很明显

每次加油都会记录加油地点、行车里程、加油量、金额等等

表中“平均油耗”供阶段性参考,因有时路况好或者高速行驶,则油耗低;若市内行车则油耗偏高

“累计综合油耗”指长期平均油耗,可用来参考俺的车提车至今的平均油耗

从表中看直至今天加油,在9.2L/100Km左右,误差肯定有

但基本上在这个油耗了

强调一句,开车是为了使生活更方便,享受生活,没必要为了节油而胆战心惊

只要养成了良好的驾驶习惯以及出行选择好的行车路线,那既能够帮助节约能耗,又能享受开车带来的乐趣,何乐而不为呢?
平时寄存器2的值一般在8左右徘徊

寄存器1经常能达到的数:
 
先写到这儿,等想起来再慢慢补充吧~~

祝大家周末愉快,天天开心
 
 

 
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