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一
世嘉现有安全措施，如ABS、ESP、安全气囊等，都是“事后被动”型，即在事故发生后才起到保护人身安全的作用。而胎压监测系统属于“事前主动”型，即在轮胎出现危险征兆时及时报警，驾驶员便可立即采取措施！准备给世嘉加装ORO无线胎压监测系统，能实时针对轮胎胎压过低、胎压过高、快速漏气、胎温过高及电瓶电压过低等信息进行自动监测与报警，保持足够的胎压，预防爆胎事故的发生，增加驾驶汽车的安全性，减少因胎压不足所额外产生的油秏，并延长轮胎的使用寿命。
ORO无线胎压检测系统
车内后视镜及胎压监测模块
很棒的气门嘴
后视镜特写，选的是蓝镜
背部可以看见固定卡扣，上面两根是可以上下滑动的，以适合不同车型的观后镜，以后就算换车了这个还是可以跟着你走的
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二
胎压监测模块，貌似这玩意一个就要200
每个都已经标好初始设定，你如果按照它的标注安装就不用再调整显示器设定了
气门嘴橡胶密封圈
安装过程，师傅很麻利的就卸下了4个轮胎，放光气，开始拔胎
上架，扒胎器上
原装气门嘴退役了，暴力拆除（用电工刀割了下面的橡胶就出来了）
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三
安装完毕，做动平衡
加配重块，郁闷，嘉嘉的轮毂配重块是粘上去的，要是以后掉了咋办？不像有的车有个凹槽可以敲进去固定
已经跑了20000公里了，前轮磨得比后轮严重，我就顺便前后轮交叉对调
都生锈了
特别强调一点，安装了胎压监测信号模块，下次扒胎的时候一定要注意叫师傅绕开气门嘴扒，别把信号模块给扒坏了
原本害怕小屏的位置安装的太靠下，后视镜装不上，其实多虑了。这个后视镜比原来的视野大多了，可以看见后车窗的盲区。相当于装了个大视野蓝镜。这个角度看好像碰到了
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