14，把方向盘控制模块和线束绑扎在一起固定。

15，接上多功能屏，重新归位。

16，话筒穿出来，先临时固定在出风口上。

 至此整个安装作业结束，接下来是操作使用作业：

上面就是重新定义后的原车方向盘按键，所有按键按下都有蜂鸣器 鸣叫一声确认。

MENU——变成音量增加

MODE——变成音量减小

OK——变成模式切换 接听 挂断——可以在收音机 CD AUX模式中切换，一般按一下就在收音机 CD间转换，长按进入AUX——长按退出。如果蓝牙电话进来，OK键变成接听键和挂机键。

滚轮——收音机状态下为前后搜索电台，注意转动一下听到“滴”的一声才确认向前或向后搜索。听CD时为前后选取，步骤同上。

ESC——收音机时为静音键，听CD时为暂停键，蓝牙电话时为拒听。

实际操作使用感受：（纯个人观点）

优点

1，在听收音机和CD时，上述按键操作灵活，使用方便，稍微熟悉下基本都能盲操作。绝对无需再伸手去机头摸索了。

注意，按键因为是重新定义的，控制CD机的时候，原车的按键功能也同步操作，也就是原车的那些设置动作，但因为回避了下一步操作，所以根本无影响，只是多功能屏的显示画面会变化，比如，按MODE键把音量调小，同时多功能屏的显示状态也在改变，但不会进入设置，只要正常操作不会产生误动作。

2，蓝牙电话功能，很好很强大，来电时先别着急，因为有个CD机切换的动作，听到喇叭里面发出的提示音以后，按下OK键就能接听，实际通话音质不错，虽然有背景噪音，但能满足正常通话要求。这是最突出的一个功能。有要蓝牙配对密码的手机，密码为 0000

不足：（仅限于航盛RD9机头）

    因为RD9机头的局限性，特别是没有AUX输入，所以在使用加装的AUX输入时，因为几个信号共用一个通道，不可避免的产生干扰，本来还想把AUX插座改到面板上输入，看来没什么价值，就放弃了。但据说RD10能完美解决这个问题，后买车的TX有福了。

   另外，CD机头退出碟片的问题，全车开关电源，蓝牙开启都会退出碟片一下，10秒左右碟片自动进仓，也是因为RD9机头的电路如此，目前还没很好的解决方案。

最后介绍下 RD10 CD机头 方向盘控制模块安装：

RD10机头，带USB输入是最大特征。

RD10的机头部分模块，优化了不少，取消两个排插，和切换继电器。