一
一直都没有对雷克萨斯的进气系统做什么大的改动,只是底投入的换了一个K&N的高流量风格,其实这个风格的效果是不错的,挺好用,但人总是贪婪的,加上已经太长久没有折腾了,心里未免心痒泛滥,方向盘久久未到,另我非常郁闷,总要给自己换换心情,那么就从相对费用较低的进气开始吧…正巧,和一个在国外的朋友也在聊天,他本人开的是ALFA REMERO 159, 尝试过许多的冬菇头,他强烈的吐血的推荐我,选择意大利的 BMC进气,这也可能是因为自己本身开意大利车的关系吧。下面是给我的雷克萨斯加装BMC碳纤维进气风箱的过程及使用感受。
一、先上两张BMC的赛车图,吊下胃口:
二、简单介绍下BMC
一开始就是为法拉利开发进气系统,然后在各大赛事上都有BMC提供的产品,包括F1, FIA GT, WRC. WTCC,勒芒24小时还有MOTO GP,而BMC的民用产品线里最顶端的就是CDA(CARBON DYNAMIC AIRBOX)碳纤维风箱。。两种尺寸130MM直径对于1.8排量以下,150MM直径对于以上,通用型产品,安装取决于发动机舱位置,以我们IS为例,是完全没有问题的,但是需要一些DIY和加工
三、改装的全部过程:
二
三
简单说下使用感受:
一装完以后,着车,因为只是怠速,并没有察觉和原装风箱有多大的差别,等温度上来以后,踩油门,可以很明显的感觉到它在猛烈的吸气,每一下的油门带来的收紧都让你明显感觉到进气的速度和量都跟随着增大..每一下都伴随着悦耳的"嗖嗖声"。在路况比较好的地方,刻意的减速,降低两档,地板油下去,发动机好像换了性格一样,提升转速快了不少,最迷人的还是4000到6500的声音,带有一种和狮子一样的类似于V8的声音,很浑厚,让我都听不到排气的声音了(排气本来在整个转速段声音就很弱)...感觉就是非常的爽快...
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