再说油门插座,这个很简单,先看看原来是怎么样的
然后把原来的油门插座拔开,同样,上面有个扣,使劲按开才能拔下,拔下后是这样的
再把定速巡航的油门插座套件插上去,实际上就是在原来插座之间并上这个东西,然后把引出来的线绑好。这就是油门插座套件
接好后的样子
再说刹车信号,定速巡航的专用连接线束中有三根线,分别是红线、蓝线和黑线,红线蓝线接刹车常带电一端(适用于自动挡车型,如果是手动挡车型,蓝线应该接离合器开关上),黑线接踩刹车后带电的一端。我们很容易就在刹车上端看到一个白色的开关,上面连两跟线,一根就是常带电的,一根就是踩刹车带电的,用万用表很容易测出来,但还是难在剥线与接线,空间太小,且里面的线都是绑好的也不好扯出来,不得不猫着身子在里面弄,看来这300块安装费也是那么好赚啊。
专用连接线束还有两根线是接地的,我装在这里了
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