车子买了1年半了，跑的里程不算多，期间出了小事故4起，左后尾灯总成换过一次，右边下侧被一辆菲亚特擦到，右侧后门轮眉那位置被一辆富康撞到过，左侧两扇门还在开那车不久时拐弯被竹子划了一大道。这几次事故，幸好人都没事。

车子曾经出过一次状况，点火后油表指针乱串，慢速行驶还熄火。开4S一检查说是什么线搭铁了。其他的状况没有发生过，还算比较稳定，平时也挺爱惜。对了，不得不说一下的是，前刹车在15000公里保养的时候，我提出个问题给4S，前制动盘不平滑，高速行驶紧急制动的时候，导致前轮抖动。后来他们测试了一下，也确实存在这个问题，处理方法比较简单，就是重新把制动盘，刹车片磨了一下，我也知道这个肯定是于事无补的，时间一长肯定还会变回来的。曾经想过换套BREMBO的制动系统，可是价格太贵了，舍不得银子，就这样凑活一下。

车子的最高时速到过160，君威这个车子有一个很致命的软肋，就是他的变速箱，只有四档，太差劲了，不晓得是不是受变速箱的拖累，我感觉君威这个2.5 V6的车子，在0-80公里的加速度，没有话说，虽然肯定是比不上本田3.0 和A6的加速，但这么沉重的车子来说，已经很不错了。在速度到达120以后，想再往上提速，似乎不是那么迅猛，而且，无论你油门踩的多狠，也不会有发动机一下子爆发出来能量的那种感觉。油门踩的深，发动机的转速是上去了，提速还是不明显。我驾驶过一辆老款的A6 2.4 变速箱是6档的，高速很轻易的就可以上到160-180，而且一个很明显的特点，它的油门不要踩的很深，就是车子在160的时候，也只需要很浅的一段油门，你如果踩深了去的话，那动力真可以用源源不断来形容。君威比起来确实还是有很大差距啊~~

还有内饰一个很不人性的设计，前驾驶排居然没灯！郁闷

就这么多了~~希望大家拍砖~~呵呵