师傅已经把后桥和制动盘装上了。
改装好以后确实刹车性能提升很多。
改装的意义是什么。呵呵~谁改谁知道。自己体会吧~
现在给个关键性的东西。很重要，因为原来有改过的，但是没有一个详细的配件清单。让大家只知道可以改，但是不知道怎么改。
骊威改装后碟刹所需配件（全部新骐达原厂件）：
1、后桥55501-EW80AZC 1只
2、后分泵44001-EM11A-999\44011-EM11A-999 2只
3、刹车铁板/带手刹蹄片44000-EX30AHR\44010-EX30AHL 2只
4、后刹车管支架55314-EW80A 2只
5、后刹车盘43206-EW81B021 2只
6、钢片组件-后制动蹄片D4080-1JZ0A-C158 2套
7、驻车制动拉锁总成-右365301JY0B-B035 1套
8、驻车制动拉锁总成-左365311JY0B-B139 1套
9、制动管-右46315-EW80C-B146 1个
10、制动管-左46316-EW80C-B146 1个
11、后轮制动软管46210EW81D-B059 1个
12、后轮制动软管46210EW81E-B059 1个
13、锁止簧片46206-2J00-999 2个
14、垫圈46237A4600 4个
15、带孔螺栓463560E00A-999 2个
16、制动蹄片总成D4060-1J20A-C158 2个
17、螺丝081B42251A 4个
18、后桥螺丝081B4-2351A 8个
本人给骊威的原厂的后鼓刹的一点见解，纯属个人观点。呵呵~
骊威在低速行驶的时候后轮鼓刹基本没有什么刹车。一开始我也不想改装，但是我装了胎压监测后，发现4个轮子的温度是：前轮温度在26度的时候，后轮只有17度，而且是在市区比较堵车的情况下测试的温度。所以我觉得只有在高速的时候刹车后轮才有效果，低速的时候基本没有。
鼓刹确实有它的优点，但是现在的高档车为什么都用碟刹呢。因为成本考虑，所以低配的合资车基本都是鼓刹。
我改过以后刹车效果有所提升。最少四轮的温度基本相同。
如果有的朋友想省点钱，可以不换后桥。我改的时候是在4s店做的。我当时考虑的是有些小的螺栓能配到原厂的，（我本人是比较追求完美的）因为像油管支架的固定螺栓和手刹车线和刹车盘之间的固定螺栓都是配的。不太要求都是原厂件的话，其实这些小螺丝也无所谓的。
我不是在做广告。因为当时有的配件4s根本没有货，就算订到要一到两个月。所以我很感谢这个卖家，帮我省了不少的时间。从心里很感谢他。
这些东西如果当时我在网上能查到像我介绍的这么详细的内容。我也不会在4s店做的。因为我害怕改过以后有后遗症，真的很害怕。现在我把这些东西告诉大家。真的少走不少弯路。还有就是当时想改的时候4s有备件号。要是不查仔细，后果会很严重。最少4s是专业人士。拆起来我也放心。
现在大家都知道要用哪些配件了。就可以省不少钱。呵呵~最少我是这么认为的。
从我使用来看，碟刹还是优于鼓刹。
所有的配件全部都是新骐达的原厂件。大家千万不要图省钱买不是原厂的配件。切记，毕竟是后桥和刹车！安全上面不要省钱（指配件）！
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