一
本人是比较喜欢改装的。这次把改装详情和使用配件公布,帮助大家改装后碟刹少走弯路。
这个是我用原车的后桥改成新骐达的后桥。改装费100元。
这个带b的螺栓很难找。可以用前分泵的固定螺栓,但是必须用车床加工一下(就是减小10mm的长度)就可以用了。呵呵~
这个39252Y可以用原车的。千万不要搞丢了。这个也是比较难找的。很难!
手刹车盘。
不好意思,字写错了。呵呵~唯一的区别就是固定油管支架的螺丝孔。要是想省点钱,可以在原车的后桥上焊接或者加焊一块铁板只要能固定油管支架就行。
这个就是后制动盘。
二
师傅已经把后桥和制动盘装上了。
改装好以后确实刹车性能提升很多。
本人给骊威的原厂的后鼓刹的一点见解,纯属个人观点。呵呵~
骊威在低速行驶的时候后轮鼓刹基本没有什么刹车。一开始我也不想改装,但是我装了胎压监测后,发现4个轮子的温度是:前轮温度在26度的时候,后轮只有17度,而且是在市区比较堵车的情况下测试的温度。所以我觉得只有在高速的时候刹车后轮才有效果,低速的时候基本没有。
鼓刹确实有它的优点,但是现在的高档车为什么都用碟刹呢。因为成本考虑,所以低配的合资车基本都是鼓刹。
我改过以后刹车效果有所提升。最少四轮的温度基本相同。
如果有的朋友想省点钱,可以不换后桥。我改的时候是在4s店做的。我当时考虑的是有些小的螺栓能配到原厂的,(我本人是比较追求完美的)因为像油管支架的固定螺栓和手刹车线和刹车盘之间的固定螺栓都是配的。不太要求都是原厂件的话,其实这些小螺丝也无所谓的。
我不是在做广告。因为当时有的配件4s根本没有货,就算订到要一到两个月。所以我很感谢这个卖家,帮我省了不少的时间。从心里很感谢他。
这些东西如果当时我在网上能查到像我介绍的这么详细的内容。我也不会在4s店做的。因为我害怕改过以后有后遗症,真的很害怕。现在我把这些东西告诉大家。真的少走不少弯路。还有就是当时想改的时候4s有备件号。要是不查仔细,后果会很严重。最少4s是专业人士。拆起来我也放心。
现在大家都知道要用哪些配件了。就可以省不少钱。呵呵~最少我是这么认为的。
从我使用来看,碟刹还是优于鼓刹。
所有的配件全部都是新骐达的原厂件。大家千万不要图省钱买不是原厂的配件。切记,毕竟是后桥和刹车!安全上面不要省钱(指配件)!
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