一
从12年的12月就有打算做出一款适合速锐的原装位剪刀门,各种拆,各种研究。
这次改剪刀门历时3个晚上,一个下午,(注;因为实际计算的数据和车上实际孔位有0.2毫米左右的偏差,所以浪费了很多时间去修改,所以耽搁了这么长时间。)现在已经掌握了速锐前两个门所有螺丝孔位的精确数据。3个晚上,自己一个人搞下来,每晚都是12多,衣服被汗水泡的始终是湿透透的,没人帮我,只有几个同事来看看新鲜,还有的人在无视,在冷嘲热讽,好吧,我做成功了,谢谢你们的不理不睬给我必须要做好的动力,真的谢谢你们,也谢谢那几位看我的同事,或许这就是人生,就像毕加猪说的;“ 人生无非就是笑笑别人,然后再让别人笑笑自己。”
拆下前杠。
各种拆螺丝 二
拆下叶子板
去年冬天改剪刀门的见证,改剪刀门必须要切割部分叶子板。
拆下后的全貌
安装完成
三
轮毂有没有一点荧光的赶脚。。
开口够大,进入绝对没问题。
看看我的全部工具,自己一个人搞拿来缸套和千斤顶帮忙。 四
怎么样,效果有木有。
这个接缝还可以吧。
五
门的平开的幅度是可以调节的,最大调节量是60CM.只要不是太胖,上下车是没有问题的。
门的接缝还可以吧,保证不会漏水的,如果敢漏水,我就在门梁上再贴一圈密封胶条,及防水有隔音。
内侧门缝接口还是很完美的。
全国独一无二的速锐大鹏展翅。
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