加装涡轮后，对散热系统提出了严峻的挑战。HKS油冷，慰藉战斗在高温第一线的润滑系统，有效降低润滑系统温度，防止润滑油在高温情况下的变质，从而损坏引擎系统。
涡轮系统一直经受数千度高度的废气冲击，会导致进气温度过高，降低进气的含氧量，对马力的提升有负面影响。加装自制的中冷器，有效降低进气系统温度，提高含氧量，促进燃烧。
MAX-CARBO集气箱 自制排气系统
APEXI，可以说是上镜率最高的改装器件品牌，延时熄火的首选
MAX-CARBO集气箱，进气效果优异，隔热效果明显
进排气提升
自制两出尾段，焊接工艺优异
自制的尾排，满足强大引擎的需要
在进气方面，选用MAX-CARBO的集气箱，加大系统进气量，降低进气温度，是提升系统性能的快捷选择。
奥德赛加装涡轮极为罕见，此次改装在笔者记忆中应是全国首发，故相应的改装器件极少。在排气方面，Tubro芭蕉头段、尾段均为尚旺技师手工精心烧制而成，特别是烧焊的双尾段，排气效果优异，声浪袭人，颇有可圈可点之处。
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报价：￥612
2017-01-12
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