RX-8的推出对于MAZDA来说是有重要意义的，RX-8创造了新一代运动跑车的全新形象。做为一款四门四座跑车，它绝对物超所值：敏捷迅速、空间宽敞、高性价比，还有经济使用性。RX-8身上的一切都是全新的：高刚度车身、精确的悬挂系统、响应快速的转向系统。还有变的更顺滑、更强壮、更容易驾驭的全新转子发动机。用在RX-8上的新一代转子发动机命名为RENESIS，比马自达公司以前的产品结构紧凑、重量减轻、动力更强，排放达到了欧Ⅳ标准。装于RX-8上的水冷、双转子发动机，每个型腔的排量为0.654 L。新系列的发动机可以提供两种动力输出级，一个是最大功率为141 kW （7 000 r/min）、最大扭矩为220 N•m （5 000 r/min）的发动机，它的0～100 km/h加速时间仅为7.2 s，最高车速可达223 km/h。而另一款高性能版本的RX-8动力输出数据则更加惊人， 170 kW（8 200 r/min）的最大功率与211 N•m（5 500r/min）的最大扭矩，使它的0～100 km/h加速时间仅为6.4 s，最高车速则升至228 km/h，无愧于跑车的称号。

    RX-8是RX-Evolv和X-01show cars的后代，Hirosinma生产的RX-8并非完全意义上取代RX-7。马自达公司对于RX-8的定位是非常清晰的, 它没再重复第三代RX-7 TURBO的过失。新型号的转子发动机Renesis，它可以产生170千瓦的动力,而这没有双涡轮增压的帮助,它也同第三代的RX-7动力几乎接近。Renesis设计可以多吸进30%量的气体进入到缸内，另外在进气和排气之间没有正时重叠，这意味着未曾燃烧的碳氢化合物就可以输送到下一个燃烧过程中,这可比单纯地排出气也要强多了。

    《售后车讯》12期刊中报道了一台由香港KC RACING改装的涡轮增压的RX-8，其中我们也谈到了有关RX-8自上市以来改装的一些主流方向，多数以增压改装为主，不论是机械增压、涡轮增压，还是化学增压（NOS氮气增压装置）。其实KC RACING的涡轮改RX-8代表了一个在1.3L的双转子引擎上低增压涡轮改装的思路，就已经爆发380匹之上的力量，而这次报道的由杭州玩车坊改装的这台RX-8则是NA改的一个典型的内地实例，对进排气、点火和供油等基础部分进行相应强化，使RX-8的运动天性得以显著表现，尽管改装动作仅限于基础部分，但在内在市售的RX-8原车已有230匹的强劲动力，改装后的效果发挥还是令人满意。除此之外，加装了整套的ING车身扰流部件，KONI避震和RAYS的19寸轮圈也将提升的动力效果充分发挥。

ings车身扰流部件 动力有效发挥

    ings是日本外观改装类厂商里最为知名的品牌之一，其出品的空力套件除了具有很高的可观性外，同样具备符合日常使用的空气动力学原理，再者就是价格相对于其他几个一线品牌而言，属于较为经济的一个，所以知名度和能见度都非常高。Ings几乎针对日系列各款车型都有开发车身空力套件，而安装在此台RX-8上的部件包括前包围、两条侧裙和三块独立的尾裙，使用玻璃纤维和尼龙物料制成，除了具备纤维原有的刚性外，也提供一定的韧性，对于日常在街道上行驶时遇到的某些状况也能从容应付。

HKS RACING 进气冬菇套件  进气能力增强

    改装进气冬菇对于增强进气能力，提升动力的正面助益，在经过无数厂家、，媒体的实际测试时候，已经是不争的事实，只是不同车型选用什么样的冬菇产品，不同产品的设计取向因应改装的具体需要以及适配转接部件配合安装，倒是实际改装中需要考虑的具体问题。曝光度极高的HKS进气冬菇采用的是超级蜂窝状构造，此一构造的设计是以强调进气导流功效，减小滤网阻力和绝尘效果。加上此套套件的专用性和配合度都相当高，对于RX-8的进气能力提升帮助直接。

HKS TWIN POWER点火增强系统提供稳定高效点火效能

    之前我们也多次谈到改装引擎的点火系统，以通常的换装点火线、火花塞成高性能产品，对改善点火能力有限影响，而点火线圈的改动却作用关键。要让点火系统稳定的点燃改装后气缸内压力增大的混合气，人们更需要能力更强劲的产品。HKS Twin Power便是这样一款产品，也可以把它称为点火线圈放大器，它不需动及原装点火线圈，以电子控制方式轻松提升点火能量。

    HKS Twin Power结合CDI（电容点火系统）和晶体管点火方式，以内里的大功率晶体三极管导通、切断点火线圈电流回路，可延长电流的通过时间，因而允许火花塞有更长的点火时间，加之火花塞两极间的电压也会随之增大，实验证明其发出电流强度较原装火花塞提高1.5~2.5倍，使油门反应更趋灵敏，提高全转速区域扭力输出，帮助引擎爆发高转大马力。

HKS的RX-8专用火咀点火迅捷灵敏

    大家都知道，HKS的各款车型专用火花塞基本上都是由HKS设计并由DENSO代工生产，品质相当优异，目前市场上可以买到的HKS火花塞产品，基本上都是以对应日常街道使用条件下的产品，而且基本上以铱金属为主要点火介质。高灵敏度和反应能力能够充分提高点火效率，达至提高动力的目标。

HKS中至尾排气管

KONI避震
前刹车ENDLESS 6POT刹车系统制动效果显著

    ENDLESS出品的制动系统享有相当高的知名度，特别是日系车的改装品中，其品牌产品通过赞助和直接参与各项赛事获得很多产品制造经验和性能参数，令街道用产品系列和高性能产品均有令人满意的效果。此台RX-8改装便使用一套ENDLESS较为知名的6活塞制动系统，包括卡钳、碟盘和刹车皮。

DEFI监控仪表 全面监测引擎运转状况

    加装的DEFI水温表、机油温度表

RAYS CE28 19寸轮圈及TOYO PROXES T1R

    轮圈部分采用RAYS CE28 19寸的锻造轮圈，多细辐设计，具有良好的轻量化和散热性效果。轮胎则选用TOYO的一款性能产品——PROXES T1R系列产品，PROXES T1R的高刚性设计使其在高速领域的直行稳定性与转弯时的操纵稳定性更胜一筹，并在容易发生偏磨的胎肩部，加入直形花纹条， 提高花纹块的刚性，使高速稳定性、运动性保持至磨损末期。独特的锐角和V字型花纹的排列设计，又能辟开雨天路面的积水，发挥超强的排水性能。这一套行走组合使此台RX-8的动力发挥更加优异。

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