5年前QQ3的出现让奇瑞汽车大出风头，一度成为了微型车的老大。今天比亚迪以同样的身份推出了F0，似乎是想借先进的技术来夺取这个王座。的确相对来说QQ3在技术上有显老的事态了，但比亚迪F0就真的代表了新技术了吗？到底能不能撼动QQ3多年发展的势力，这还真得市场说了算。

发动机

QQ3提供了两款发动机，分别是0.8L直列三缸双顶置凸轮轴和1.1L的直列四缸双顶置凸轮轴汽油机；而比亚迪由于刚刚推出，目前只有一款直列三缸双顶置凸轮轴1.0L发动机。奇瑞代号为SQR372的0.8L发动机是奇瑞与奥地利AVL公司联合开发的，三缸12气门全铝结构；而1.1L的SQR472四缸机型与SQR372结构相差无几，多出一个汽缸并加大了排气量。

比亚迪F0这款BYD371QA发动机号称是自主研发，其实在结构上和F0的模仿车型丰田Aygo的1KR-FE差不多，参数几乎完全相同。对于国内自主发动机的研发，结构上大多是这样借鉴一些优秀车型的发动机，但是在技术上还是存在一定的差距，比如BYD371QA并没有把1KR-FE的VVT可变气门系统一并“引入”。对于这样的机器数据是最直观的说明依据：

从数据上看，比亚迪1.0L发动机和QQ3的1.1L发动机的动力输出几乎一致，仅仅在最大扭矩的转速范围上有少许差别。从结构上看，三缸机型先天的平稳性是比不上四缸结构的，这一点上三缸发动机的震动必然会比四汽缸稍微明显。

变速器

这两款车型变速器的对比我们主要想说明它们在自动和手动变速器的配置问题。都知道目前比亚迪F0仅携带一款五前速手动变速器，而QQ3除了五速手动变速器外还有一款手自一体五档自动变速器，这一点其实对于这样的小车是有利的。首先对于A00级小车来讲，女性客户是一个比较大的群体，她们当中大部分人更喜欢自动变速器，这会不会影响到女性买主的最终购车决定呢？