随便SHOW一下，我的安全带护肩，TAKATA，日本顶级安全带大厂的。记忆海绵的，超舒适，但是价格可以喝两瓶五粮液了。我也觉得自己挺“烧”的。
发动机舱，最开始使用的是KN的高流量风格，但是那个作用是几乎感觉不到。但是对低扭会有一定的提升。由于个人喜好的原因。后来更换BMC 150的风箱，明显感觉动力的提升。以前在高转的时候，进气量完全跟不上，现在一档可以拉到6500转都不会缺空气，还有那个电瓶，美国的。也是高功率的，当然价格也是普通电瓶的几倍了。没办法，音响功率大了。原车电瓶没用到1年就报废了。还有狮特的顶吧，底盘下面的井字架，还有后底吧，都上了。加强车身的刚性，以对应我暴力的驾驶。让整个车身钢架得到支撑，以应付一些猛烈的操作。
前中网还有红标，都是本田原厂正货。顺便普及一下知识，红标是本田车里面高性能版本的代表。TYPE-R版本的都是红标。我换的时候，当时国内还没不到货，朋友从日本定的，送我的生日礼物。和我银色的车身搭配，我个人认为也不非常的协调，但是没办法。这是本田的标志，必须得上。以后准备改色，喷白色。
进气箱特写，我为了减少噪音，并没有采取进气箱直接吸收空气的做法，而是拆除了原车的进气系统，用一根管道连接到原车集汽箱的位置。当然这种方式，对进气量还是有所影响的。主要是我不想平时一直声音都那么躁动。电瓶上面的是音响的保险盒。
灯光系统升级，拆除原车近光氙灯系统，并且挖出孔位，更换G35的氙灯总成，远近一体的。也就是说，目前开近光的时候，和原厂一样，只有一对灯泡。但是开远光的时候，就变成四个灯泡全是远光了，氙灯选择的是6000K，为了弥补雨雾天气穿透力不足的缺陷。保留原车卤素灯泡4300K的远光系统。目前照明效果极佳。一般别人射我，我开了远光，基本都是别人马上关远光。
换了3000K的黄金光氙灯
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