操控提升部分
底盘方面则是换上了D2 Racing 36段衰减力可调运动版绞牙避震器,避震器还配备鱼眼塔顶可按照需求调整倾角。除了避震器之外,所有底盘强化套件和车身结构拉杆都是使用狮特CIDEP开发的套件,还有AP前多活塞卡钳煞车系统与AME 18寸轻量化锻造轮毂,再加上加宽轮距的合金垫片,让这辆86达到了更高的操控性能水准。
为了获得充分的驾驭乐趣,在D2 Racing 36段衰减力可调的绞牙避震器辅助下,车主可根据需要自由调整前后软硬,另外还提供鱼眼塔顶可调整倾角
在车架加固部分,除了厚实的狮特CIDEP引擎室拉杆之外,下方还搭配V字强化杆
图中看到CIDEP对应丰田86开发的底架强化杆件,厚实的感觉让人觉得满足
轮毂选用了18寸AME品牌双辐条轻量化轮毂,搭配Yokohama品牌轮胎,尺寸为前225/40 R18后255/35 R18,相比原厂的宽体增加了不少
制动系统选择AP品牌多活塞煞车卡钳搭配打孔浮动碟盘,提供线性的煞车力道表现,为配合加宽的车体,在轮圈内也加装了扩宽轮距的垫片
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