由于KONI并没有为酷派配套短弹簧，可能是KONI认为酷派原厂的车身高度已经较为协调，硬度也可以撑得住KONI这一套1130可调软硬的套装避震吧……因此，车主就选择先安装1130避震，来尝试一下原厂的弹簧和KONI的1130避震配合得怎么样，如果还是觉得倾侧性比较大的话，才来更换Eibach Pro Kit系列的短弹簧……相信大家对于Eibach和KONI的搭配不用怀疑了吧，因为Eibach曾多次出现在KONI的套装避震上边……
屎黄色的避震筒身，代表了KONI 1130一贯以来的风格……
相当粗壮的避震筒蕊……
KONI的所有避震筒底下都有会KONI的字样还有产品的编号刻在上边，代表了此支是原装正厂的荷兰KONI……
呵呵……至少，据我所了解，市面上还没有KONI的防制品……
非常简单的图型安装说明书，易读易懂……
由上边几幅图大家可以看出，此套KONI只为酷派提供非常简单的4支避震筒，没有任何的螺丝安装位，所以必须配合原厂的避震筒进行加工……
先把原厂的避震全部拆下来：
原厂避震的真身……
用风炮将原厂避震的塔顶螺丝打松（注：由于要安装KONI的避震，必须把原厂的避震废掉才可以，所以我们为了提高安装的效率，用风炮来打松螺丝。但在这里告戒各位，请切勿模仿！因为如果用风炮打松塔顶螺丝的话，避震蕊会跟着风炮一齐高速的转动，那避震里面的油封就很容易受损，从而导致避震漏油的现象发生。）
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