终于在10.5日去4S定下了原厂16寸的轮毂，也就是1。8升悦动的原配轮毂。。

在这里肯定许多同学要问，为什么要选用原厂的轮毂了，为什么不用其他好看的轮毂。。

主要本人是出于安全考虑，原厂16寸轮毂600块，质量放心可靠。。

但是淘宝上600快的，又是名牌大厂有质量保证的轮毂。。真是太少了。。

大多数都是小作坊里产出来的，安全性非常没有保证。。

所以我选择了原厂的北京现代纯正配件，价格虽然比副厂的贵，但是质量绝对可以放心。。

轮毂上有国家质检的标记，反面有北京现代的标识、、令人感觉非常舒服。。。

在等了2个礼拜之后。。

订的轮毂终于到了。。。

可以说是漫长的等待啊。。。

轮毂选择好了，下面就是选择轮胎。。

本着要换就换好轮胎的原则。。初步预选马牌，米其林LC，倍耐力P7。。

其中米其林舒适性最好，安静。。

马牌抓地力合舒适性适中。。

倍耐力P7号称抓地力最强，胎壁双层绞线，操控性绝佳。。

最后还是选择了倍耐力。。本地报价750一条。。。

淘宝均价550一条。。。最后还是选择了淘宝，。

发的快递，到货非常快。。第二天就收到了。。。

汽车之家是这么描述的：

专门为最新一代高性能轿车开发的，目的是应对大马力输出的同时又不牺牲雅致与驾驶舒适性。采用STEP技术和倍耐力专利的ELRR系统。STEP是一个平台，它使轮胎中各种化合物之间的交互反应更加和谐。同时，ELRR系统着重在钢丝带和侧壁。

轮毂和轮胎都是再4S装的，师傅很认真。。

在还没有换上新轮子之前，师傅就说悦动前轮内侧啃胎现象比较严重。。换205宽胎需要把减震往外拉一点，其实就是外倾角要调一下。。

所以，各位换205的同学，这一点一定要注意，很多轮胎店做四轮定位的时候，都会忽悠你数据没问题，不需要调。。千万要注意啊。。一定要调的！

这一点在之后的四轮定位中也体现出来了，前轮的外倾角分别为0.00°和-0.68°。。也就意味着2个前轮几乎是垂直于地面。。

在这里咱科普一下。。什么是外倾角：

车轮面与地面不垂直。从车头望向车轮,车轮与铅垂线的夹角称为外倾角(Camber). 若上端向外倾斜即左右轮呈"\/"形, 称为正外倾角(Positive Camber),向内倾斜为负外倾角。基本上，正外顷角的设定有较佳的灵活度，而负外顷角具较稳定的直进性。

定义为由车前方看轮胎中心线与垂直线所成的角度，向外为正，向内为负。其角度的不同能改变轮胎与地面的接触点及施力点，直接影响轮胎的抓地力及磨耗状况。并改变了车重在车轴上的受力分布，避免轴承产生异常磨损。此外，外倾角的存在可用来抵消车身荷重后，悬吊系统机件变形及活动面间隙所产生的角度变化。外倾角的存在也会影响车子的行进方向，这正如摩托车可利用倾斜车身来转弯，因此左右轮的外倾角必须相等，在力的平衡下不致影想车子的直进性，再与束角(Toe)配合，提高直进稳定性及避免轮胎耗不均。增加负的外倾角需配合增加Toe-out；增加正的外倾角则需配合增加Toe-in。

整个过程花费3个小时。。从装胎，动平衡，四轮定位，到最后的试车。。。

我11点去4s店的， 一直到2点才回去。。。

午饭都在4S吃的。。。

安装费用总共花费330块。。虽然有点贵。。但是4S的师傅如此认真总比在外面来的放心点。。

看看咱 P7。。。。

所有的正规的轮毂都会有这个标志，国家质量检查标志：

之前改的透镜。。晚上非常舒服。。。

来个侧面：