奥迪A4低趴改装 HellaFlush掀起一阵热潮~
　　大家最近可能都发现了越来越多的车在向“下”向“外”发展，越来越多的车的外观有股说不出的味道，看似暴规，又类似VIP，但是总有点形似但神不似的游离。恭喜你，可能这些车都在总一个共同的路线---HellaFlush. 现在HellaFlush已经成为了一个国际化的改装车的外观潮流，越来越流行，越来越被大众所接受，无论类型车种贫富贵贱，HellaFlush已经趋向为一种品味的认证。所以，一起加入这个运动吧！Join the movement,Be the Illest!.

大众高尔夫6车主胡总特别喜欢音乐，也是受父亲的影响，父亲是位资深的音乐发烧友，九几年就舍得花两万多买了套家用音响，以至于现在胡先生对电脑桌面音响都要求苛刻，又怎么能忍受高尔夫6原车喇叭无力的惨叫呢？决心要升级汽车音响系统，无奈一直找不到心仪的音响，直到有一次在乐改武汉大师店试听了三分频芬朗RE-6.3，就爱上了“她”。思前想后了几天，认为音响改装确实跟找爱人一样，找“最合适的”，而不是“最好的”，终于抱得“美人”归！

先看看这套音响系统所选用的器材：前声场选择了芬朗的喇叭，芬朗RE-6.3三分频套装喇叭以还原高保真声音而闻名于汽车音响界，用来担任声场的主角无疑是为整套音响系统加上一个好歌喉。前门双层静森隔音为喇叭发挥更佳效果而形成密封箱体结构；K牌10寸超低音ES104带来美式强劲快感。由四路功放芬朗UT-4100推动前声场喇叭和低音；A柱、三角位倒模高音和中音，声场定位更精准；一台乐改定制版高端DSP处理器，更能为车主调出最适合自己的音乐风格！

前声场：芬朗RE-6.3 三分频套装喇叭 1套
功放：芬朗UT-4100 四路功放 1台
超低音：美国K牌ES104 10寸超低音 1只
音频处理器：乐改定制版DSP 1台
隔音：双门双层静森隔音
其他：雷歌线材、保险、木垫圈等
改装预约咨询电话：18986404268 （手机\微信） 乐改殷娟
改装店家：武汉乐改大师店

接下来看看改装全过程吧~~施工之前乐改师傅们都会为车辆做好检查和保护


大家都知道换喇叭定从车门隔音开始，空薄的门板做隔音是音响改装必要的一部分，不但可以增加门板厚度，减少噪音，同时形成密闭的空音，对音质的提升起着非常重要的作用，做过隔音与没做隔音的门板，音质的差别就简单的试听就能区别出来，相当明显。隔音材料采用的是老品牌静森丁基橡胶环保隔音。


前两门双层静森隔音效果



换装喇叭之前先看看高尔夫6原车喇叭吧， 功率只有20W的塑料音盆喇叭，音量开大就共振的厉害


芬朗三分频RE-6.3其名声不用多说了。近年来，不少品牌都相继推出了定价亲民的高性价比三分频套装，让三分频系统这种“旧时王谢堂前燕”，也得以轻松“飞入寻常百姓家”。在这些高性价比三分频套装当中，芬朗Feelart品牌的RE-6.3是一款备受赞赏的领先型号。



和两分频相比，三分频系统的优点在哪里？中频方面表现力的提升，就是其中突出的一点。由于三分频系统中增加了中音单元，不但使得中低频单元和高音单元无需再“分心”兼顾中频信号，让中低频和高频的播放品质得以提升，而中频信号在中音单元的单独演绎下，无论质感、解析力以及音乐细节等方面都能够表现得更为出色。

原车高音在三角位上，为了安装三分频，且有最佳声场定位，将高音倒模于三角位，中音倒模于A柱


A柱倒模定位后的效果

倒模完工效果非常漂亮，跟原车融为一体


接下来看布线的部分，音响改装，首要考虑的就是安全部分了，车上的每一根线材都需要先套上网管，防止线材经过铁皮或者尖锐物体时被割坏，其次接头处做好焊锡处理，防止被氧化，最后还需要套上热缩管，防止接头处松动裸露在外面。



芬朗RE-6.3层次感非常强，采用特有的球顶丝膜高音、三文治中音、中低音音盆采用碳纤维材料制造，材质轻盈，移动速度快，比较适合听人声、摇滚风格的音乐。其真实还原的音质更是得到了广大音乐爱好者的共鸣。中低音原装位安装在车门上，可见细节都非常到位，用包了皮的木垫圈防止共振和防潮，安装喇叭后打一层玻璃胶做好密封处理，

处理音质阶段采用一台乐改定制高端DSP处理器，这种专业DSP最大的好处就是不用换原车主机，进行电脑调音，切频，合频，声场延时，8路输出还带31段EQ，主动分频等强大功能，让声场定位更精准，重现歌者舞台的演唱效果！

乐改定制版DSP及芬朗RE-6.3分音器固定安装在座椅底下

四路功放芬朗乌托邦系列UT-4100固定安装在后排座椅靠背上

定制功放盖板，保护好功放

超低音美国K牌ES104也是固定安装在尾箱


音响系统都是一条独立的线路，有保险，从电瓶取电，重新布线，更不用担心会影响原车线路

最后就是调音部分了，一套好的音响系统离不开器材合理的搭配，科学的施工，当然最重要的还有精确的音响系统调试！由技术总监阿关亲自调试！

这样的一套系统安装出来的效果让车主听过之后不断称赞，开车的心情都更好了！也许你曾很不相信的听说通过音响能够感受到歌者的年龄，歌者的气质，歌者的身高，唱歌的嘴型等等，在这套台车里，是的，闭上双眼，这一切都能感受到......



因为专注、所以专业，因为专业、所以放心,因为放心、所以选择武汉乐改。我们乐改将会为您呈现更多丰富多彩的改装案例，请留意【武汉乐改】，如果您有关于汽车音响、汽车隔音方面的任何疑问可咨询：18986404268 （手机\微信）QQ:1569185132 乐改殷娟

秒杀大众原厂丹拿音响——大众迈腾无损音响改装


车主买的是迈腾2.0高配，但是最顶配的丹拿原厂音响选配要一两万，4S店的销售介绍了解，买车的时候就对汽车音响有了初步的认知，也为后面迈腾音响改装埋下了伏笔。车主曾老板在汉口做服装生意的，平时开车的时间比较多，感觉最大的问题是车子噪音的问题，特别是胎噪和发动机的噪音，明显有些让人接受不了，经过在微信和乐改客户简单聊天沟通之后，正好乐改店里就有一台迈腾展示车，隔音和音响都已经升级过，可以先对比和试听效果。汉口汽配城内也有一些汽车音响改装的店家，曾老板也是进去了解和对比过的，最终还是确定从汉口到武昌进行迈腾音响升级。感谢车主对武汉乐改专业汽车音响改装的信任与支持，音响改装选择店家不要怕比较、对比，好歹也是二三十万的车呢，一定要选择专业信得过的店家，这样质量和售后也有保证，让人放心。



经过在试音室的试听和对比之后，车主还是钟情于英国曼琴的喇叭

大众迈腾音响改装配置方案：
前声场喇叭：英国曼琴 M2S.61 一对
后声场喇叭：芬朗 SQ-6.5M 一对
迈腾隔音：引擎盖单层止振
四门三层止振吸音棉
翼子板隔音
尾箱双层止振吸音棉
改装店家：武汉乐改专业音响改装
改装地址：武汉市洪山区仁和路特一号（团结大道与仁和路交汇处）
改装咨询电话：18986404268 （手机\微信） QQ:1569185132 乐改殷娟


改装方案已经确定了，准备开始施工，规范的施工流程，首先车辆的保护工作是一定要做好的


拆开门板就可以看到原车门板的样子和原车喇叭是什么样子，不得不说德系车比日系车门板确实要厚实些。至于喇叭，对声音有点要求的人都会换掉吧。




四门部分做的隔音处理是三层，两层静森止振板和一层狮龙黑色吸音棉，止振板使门板形成密封箱体之后，吸音棉减少车内噪音。





引擎盖隔音处理一层止振板，效果更明显的话，肯定要再加一层引擎盖隔热膜，因为车主不想放弃原车引擎盖黑色的板，所有暂时先只做了一层止振处理。



四轮叶子板隔音处理因为部位特殊，一般只建议车主左一层止振板，吸音棉和温莎之类的材料，进水容易发霉，产生异味。




尾箱隔音处理是两层，一层静森止振和一层狮龙吸音棉，想要效果更明显些，可以考虑温莎的吸音材料哦，后期准备加装功放和超低音也做好了铺垫。






尾箱盖和后尾箱是一个整体，不能被遗漏的地方，同样也是选择一层静森止振板和一层狮龙吸音棉，装完之后，都完整的还原咯。



隔音材料的搭配和施工技术都是很有专业性的讲究，专业的音响、隔音店家是会根据每辆车部位做噪音来源分析，解决噪音方案的时候材料搭配，最后材料都贴到车上后，还会到车上检测效果。



前声场喇叭选择的是英国曼琴M2S.61两分频套装喇叭，长期关注武汉乐改的客户都知道，英国曼琴是店里最畅销的喇叭品牌之一，价格合适，声音好听，尤其擅长展示女声和乐器的表现，细腻的而富有感情，使声音最真实的还原。


中低音原车位安装，旁边的黑色小盒子就是分频器了，安装固定在门板里。



专业的安装体现在细节，喇叭的焊锡接线，线材都套管、热缩管做好保护 ，还有乐改定制的迈腾专用喇叭防水垫圈。



高音也是原车位安装的哦，这个高音位还是在门板三角位，无损改装，从声音角度来说也是不错的位置。




后声场选择芬朗SQ-6.5M套装喇叭。相比一般车型，迈腾后声场也是两分频的喇叭，高音在门板上，选择SQ-6.5M一方面是经济，另一方面比原车喇叭盆面更有弹性，声音的重播还原性高、失真度小，喇叭的骨架更坚固，打出来的中低频饱满有力度。



器材安装完成，喇叭的相位一定要测试的，关系到最后的音响调试。




一台完整的音响系统是是包含隔音、喇叭、功放何超低音的，首先换了喇叭效果肯定比原车好，后期再选择升级加功放和低音，喇叭的效果也会更上一个层次。喜欢听低音和对声场要求比较高的车主都可以考虑哦。




武汉乐改专业汽车音响改装店，为广大车友提供专业的汽车音响改装、汽车隔音改装等服务。如果你想了解更多丰富的汽车改装知识、音响改装知识、隔音知识、汽车音响改装价格，请联系：18986404268（手机|微信） QQ：1569185132 乐改殷娟

阿根廷壕已经订了拉法敞篷版！！ 一个帕加尼和法拉利发烧友~！PS：所有帕加尼车型他都有！

上下班代步类
保护周期简单缩短部件：漆面、刹车片
关于那些家住老城区的车主，有时他们因为泊车条件欠安，因而，轮胎、漆面都会更简单出问题。
值得一提的是，旧城区内大街都比拟狭隘，泊车有时需求停在有路基的当地，这时，若是不注重应对窍门，就简单添加轮胎鼓包的能够，严峻者除了需求及时替换轮胎外，还会致使避震的运用寿命缩短。此外，关于这类车来说，前后保险杠方位、前后车灯邻近的漆面有些也都会简单“受伤”。
至于制动体系，因为车辆长时刻在堵车高峰期行进，若是车主的驾驭习气欠安，制动踏板运用寿命会缩短。一起，长时刻频频制动也会使得刹车片磨损严峻。制动作用降低、刹车不回位、刹车若是有很大的冲突声或尖利声，都证明刹车体系呈现问题，表明车辆应提早替换刹车片。一起，在发起机长时刻处于低速工作的状况下，发作积碳的几率也会大增。
常常跑工地类
保护周期简单缩短部件：轮胎、空调滤清器、空气滤清器、车窗玻璃、内饰、漆面、车门密封件
常常跑工地的车辆，车内进尘的时时机添加，特别是上了年岁的车辆，这首要是因为门边密封条呈现老化。对此，能够采纳一些D IY的方法弥补，车主可到用品超市采办一种橡胶保护剂涂在门边密封条处，也能够采办一种自粘式半圆形门边密封条增强胶条贴在门边。关于其它进尘的部位，就应该到维修点进行查看并替换。
每通过那些环境恶劣的工地，还能够会形成空调散热器和管道内许多积尘，特别某些面包车和旅行车的空调散热器不能和发起机散热器共用，因而空调散热器也要及时整理。至于空调管路中的积尘，尽管无法直接接触到，可是能够向空调进气口直接写入专用清洁剂，再翻开空调内循环，去掉管道内的积尘。一起，关于这类车主来说，很有必要常常清洁空气滤清器，详细的方法是翻开引擎盖，把空调滤清器的滤芯拆出来之后，采纳拍、掸的方法把它里边的尘埃去掉，若是发现里边过脏，最棒替换。
搁置多于运用类
保护周期简单缩短部件：轮胎、光滑油、蓄电池、漆面、避震器
有些车主购车之后，以为车辆搁置时，顶多用车衣将车辆结结实实地包裹起来，那就能够节约许多保护本钱。可是，搁置车辆所呈现的潜在危险，恰恰是大家最简单无视的。其间，周末版车主还能够比较及时地知道车辆的状况。而关于那些通常搁置时刻超越一个月的车主，就要注重爱车简单发作以下改变：
蓄电池不必时，就会天然放电。若是期望放电慢一点，最棒的方法是在停驶时把电池送到修理厂充电。修理厂充电和汽车本身的充电，在作用上很大的差异，常常在修理厂充电会延伸电池的运用寿命。
光滑体系失油。首要指发起机和变速箱，处理的方法是换上全组成高品质的机油，能够使机油附着设备的时刻更长，别的，发起机重新启动后要怠速工作15分钟以上，开端行进的15分钟内时速不要超越40公里。
避震体系硬化。通常轿车车体自重1-2吨，长时刻停止搁置的车辆，会使绷簧和避震筒的成效削弱。
因为长时刻不必，车主们往往会给车辆罩上车衣。可是，关于那些质量欠安的车衣，飓风气候时，就会暴露出它的副作用。当车衣外层遭受到风吹雨打，它的内层会重复抽打车漆，在车身上划出很多道细微的划痕，大家往往在过后才发现，这些划痕遍及全车，清洁和打蜡都不能确保将划痕彻底去掉，时刻一长还会形成漆面发黑。
自驾游 专车类
保护周期简单缩短部件：底盘、轮胎、避震器、空气滤清器、空调滤清器、发起机、机油、制动体系、漆面、玻璃。
无论是跋山涉水，仍是奔跑在的城际高速，自驾游用车行进路程超越了通常的运用规范，也会使得这类车辆底盘、轮胎和避震器、空气滤清器、空调滤清器等方面的保护周期提早。
车辆在波动不平的恶劣路况上，最受影响的天然是汽车底盘部位。若是有显着刮到底盘的阅历，车主更需求特别注重。有时，一些细微碰刮也会引起机油底壳发作细微渗漏。
若在湿滑泥泞路段上行进，无可避免会让泥浆溅到底盘，若是积存的尘垢不及时整理，则会严峻腐蚀汽车底盘及悬挂体系。因而，若是到一些路况不太好的当地自驾游，需求专门做底盘的清洁和防锈保护。若是现已呈现底盘异响、方向盘颤动等表象，说明悬挂体系现已受损。
每次出游，长时刻的高负荷工作，关于发起机来说都是一个检测，因而发起机机油、水箱水替换的频率都会较高。若是是自动挡的轿车，还要查看变速箱机油能否短少。在一些旅行景区半途的加油站，会呈现供给油品质量较差的状况，车辆加了这类残次油后，若是回来不予注重，一方面发起时机发作爆震、噪音，另一方面简单使排气管触媒即三元催化净化器失效，有些还会阻塞排气管，进而致使发起机体现无力，并添加油耗，严峻的会使发起机内部零部件损坏，因而，自驾归来后还要对发起机进行油路清洁保护。
关于自驾游次数较多的车辆来说，查看刹车频率也应高于其它用处的车辆。首先是调查它能否存在缺液表象，别的查看能否需求替换。
城市间的高速公路，给行车带来极大的便当。可是，车窗玻璃受损的时机却也随之添加。若是玻璃受损，需求车主们添加对玻璃抛光、修正方面的预。

没组织好语言先发照片看看

名车志数字媒体总监那看到的，新S级太牛逼了