- 菱帅改混合版
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避震:台湾srr短弹
sp方向盘
排气:ABG全段带芭蕉
仪表方面:真空表 空燃比 转速
无限排档
包围:5代包围 9代尾翼 8代尾杠
- 昂克赛拉小改
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小改
- 凌渡230TSI
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凌渡自提车以来的改动,新人发帖,请大神勿喷!
- 【奥迪A3改装案例】谁说小车,难以大作为!
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奥迪A3,作为民用车的代表性车型,难道它只适合在都市里穿梭,成为所谓的代步车吗?当奥迪A3遇上改装界大咖:APR,你我他估计都会意识到这辆奥迪A3,接下来的“命运”注定是不平凡的。——这原厂范儿估计是彻底要被颠覆了。
第一步:APR IS38涡轮程序+APR 3代888专用旁通阀+DEFFI涡轮压力表
APR IS38涡轮ECU升级的设计是在A3平台车系(EA888Gen3发动机)上升级为原厂S3的涡轮,使用北美93号燃油可产生功率386HP,而更高性能的燃油可产生功率高于400HP!在低输出水平下,甚至与原厂排气头段系统相兼容。搭配升级表盘中的涡轮压力表,可以实时查看涡轮状态。无论美观还是质量都一直让人那么放心!搭配APR 3代888专用旁通阀,完美呈现涡轮压力状态!
第二步:APR 中冷+APR MQB 全套软管
APR MQB 1.8T/2.0T中冷系统是对原厂系统的升级,可显著降低发动机的进气温度,直降20度,最大限度地减少热负荷,进而提高发动机的换气效率。该系统直接对性能升级,原装位替换原厂散热器位置,在性能改装的每个阶段都可使用
第三步:APR 碳纤维进气+APR MQB 全套软管
APR碳纤维进气系统提升性能主要通过提升进气系统通过的空气流量的同时不失充足的过滤性能。当踩下油门时,感觉将会更直接和更有响应,动力将输出更大的马力和扭力。从发动机和涡轮发出的回响都有更好的提升,并且根据良好的驾驶习惯还能降低油耗。
第四部:APR 竞技排气铸造头段
APR高流量竞技三元头段替换原厂头段,专有的低湍流熔模铸造,以最快速度排出废气,从而达到理想中的性能提升。全程由APR内部设计和组装,使用的是优质材料和世界顶尖级的生产技术,使得APR排气头段拥有独一无二的质量和可靠性.
* APR软件升级配套APR硬件升级,才能使性能改装达到最佳效果!
其它配件改装:
1、KW V3 绞牙避震套件
2、BREMBO GT6 搭配 350mm 龙纹碟刹车套件+BREMBO 高性能刹车油
3、RAYS ZE40 18寸 8.5J ET36 轮毂+RAYS 防盗螺丝套装
4、HKS SQV4泄压阀+Savanini底座
5、OKD Plasma Direct 高压点火线圈+DENSO IKH24火花塞并手动调整间隙
- 最近刚入手的奥迪V8 quattro赛车
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400左右的价钱,厚道的做工,确实是值得。这部赛车是六开版本,大家都知道很多赛车都做成的龟车,省却了发动机和后备箱的细节。而这部奥迪V8我最欣赏的是发动机的细节都做了出来,还有各种线管,而且发动机盖用的是铰接方式,这个价位的模型很少花如此大的成本,因此确实是性价比很高的。
- 改装轮毂
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改大脚
- 翼小白
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无字神贴
- 在日本看到一辆改得很好看的mini
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这是我目前看到过改得最好看的mini,完全没有违和感,很可爱
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