南京宝马5系全液晶仪表安装

适用于：宝马宝马5系7系F18 F10 GT 520 525 535 X3 X5新款

宝马全液晶仪表，不仅可以显示车速和引擎转速，而且包括油表和温度计，还可增加导航或车载信息服务等功能。宝马液晶仪表群还可以与驾驶模式设置相连，

比如在运动模式下，引擎转速将位于液晶仪表群的中间，同时还可提供换挡信号，提醒驾驶员及时换挡。
功能说明
1.车门未关闭提示，可直接显示哪边
2.显示时速指针 车的偏移
3.显示距离目的地的距离
4.路线实时在表上显示，导航线路功能
5.U盘先项信息显示，也可显示电视
6.当前时速显示

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丰田卡罗拉改装美国原装进口的ACCUAIR空气避震套件 展现迷人低姿态~
卡罗拉是丰田COROLLA的第十代直线升级产品。自去年11月发布以来，卡罗拉受到全球消费者关注；如今，这款全球畅销车落户一汽丰田，再次让中国消费者同步感受丰田汽车最新技术和驾乘体验。
卡罗拉的前身就是AE86!卡罗拉车身尺寸较上一代花冠大幅增加，整车表现出前所未 有的“宽而低”的态势，又营造出宽敞的车内空间；全新开发的双VVT－i技术的1.6升和1.8升发动机将来带更强悍的动力体验。 卡罗拉为其所属系列下的最新车系。
已经在国内正式发布，并且在北京车展和上海车展上成为焦点的第十代Corolla卡罗拉，已于2006年11月16日正式上市。
此次一汽丰田即将推出的卡罗拉共有1.6L和1.8L两个排量的车型，卡罗拉无论从外形、配置，还是动力方面，都已经在旧款花冠的基础上进行了很大的提升。这款卡罗拉改装ACCUAIR空气避震套件
本套件是ACCUAIR空气避震專車專用，配日本LT的絞牙避震，AIRLIFT皮囊，VIAIR打氣泵，液晶顯示器，不改動車身任何部件，本控制系統帶有記憶功能，遙控調節升降，四輪獨立的。
ACCUAIR空气避震功能介绍：
1、四轮独立升降。
2、带3锻记忆功能。
3、避震32段阻尼软硬可调。
4、采用双400C高功率打气泵充气速度更块。
5、采用美国专用皮囊，无论是操控性还是舒适性都达到了同级别的最佳效果。
6、采用高度迟来控制车身高度，与路虎、途锐高度迟同款，使车身平稳度和精确度达到100%

先领略LUMMA Design的风采，从发布的改装概念渲染图上来看，他们打算为宝马i8加入更多富有活力的元素，前与后包围经过重新设计，并加装了前扰流板、侧裙和后扩散器。此外，还在这些改件上加入了鲜亮的绿色装饰，尤其是轮圈中透出的绿色制动卡钳，保证让这辆车比标准版更加抢人眼球！Manhart Racing紧随LUMMA Design发布不久，他们对宝马i8改装的作品也呈现，从渲染图上看，Manhart Racing更趋向沉稳的改装风格，Manhart Racing对车辆的外观进行改动不大，只是为它降低了车身高度，并更换了新的轮圈和制动卡钳。在外观部分地方用了不同的颜色进行装饰，与上面那家伙相比设计方面更加内敛厚实。
这款改装了ACCUAIR美国原装进口的空气避震套件到底有那些功能？本套件是ACCUAIR空气避震專車專用，配日本LT的絞牙避震，AIRLIFT皮囊，VIAIR打氣泵，液晶顯示器，不改動車身任何部件，本控制系統帶有記憶功能，遙控調節升降，四輪獨立的。

上海奔驰A级改装美国原装进口的ACCUAIR空气避震套件
奔驰改装空气避震套件，展现完美低姿。这款奔驰改装的是美国原装进口的ACCUAIR套件，
本套件是ACCUAIR空气避震專車專用，配日本LT的絞牙避震，AIRLIFT皮囊，VIAIR打氣泵，液晶顯示器，不改動車身任何部件，本控制系統帶有記憶功能，遙控調節升降，四輪獨立的。

奥迪A6改RS6包围 奥迪A6改前杠中网 后杠排气 VX：Vinta36

这是我见过的最漂亮的宝马3系改装图片

　　现在都是电子产品的时代了，我们的身边几乎离不开电子产品。而GPS定位器更是大家长期所使用的了，那么我们在使用GPS定位器的时候就会有人问道，它到底有没有辐射呢?今天影流者GPS小编就为大家讲解一下它有辐射吗。

　　我们日常生活当中使用的所有电子产品都是有辐射的，只是辐射的危害大小不同，比如说大家所使用的手机、电脑、电视机等等。那么大家就可想而知GPS定位器有没有辐射了，导航科技小编想和大家说，GPS定位器是有辐射的。

　　GPS定位器的定位原理是，通过多台已知位置的卫星和卫星信号到达地面接收机的距离来计算出，地面接收机的具体空间位置、卫星发射信号的频率是很快的，所以GPS定位器有辐射是肯定的，如果GPS定位器里面还有通讯模块的话，那辐射的大小应该和手机差不多。

　　通过以上的影流者GPS小编为大家的细心讲解，大家是不是明白了很多呢?GPS定位器的辐射对人体的伤害几乎可以忽略不计，所以大家不必为此担心了，希望影流者GPS小编的讲解能够让大家有所了解。

导读
悬架简单讲就是车身与车轮之间连接装置的总称，由减震器、导向机构和弹性元件组成，空气悬架广义上就是用空气弹簧作为弹性元件的悬架。空气悬架，就是我们今天要说的主角，也是很多汽车改装发烧友比较关注的改装部件之一。
空气悬架的历史
　　空气悬架并不是近些年才诞生的。早在20世纪30年代初，哈维•费尔斯通(Harvery Samuel Firestone)在其好友亨利•福特(HenryFord)和托马斯•阿尔瓦•爱迪生(ThomasAlvaEdison)的技术支持下，研制出了空气柱形式的空气弹簧悬架系统
于是在1934年，哈维•费尔斯通在自己的公司(费尔斯通轮胎和橡胶公司)中第一次真正把空气弹簧用于汽车工业。1938年，通用汽车公司对客车上安装空气弹簧悬架系统发生兴趣。他们与费尔斯通公司合作，于1944年进行了首轮试验。并于1953年开始生产装有空气悬架的客车，这是商用汽车采用空气悬架的开始。

空气悬架和普通悬架的区别
　　传统悬架候总的弹簧起到车架与车桥之间作弹性联系，承受和传递垂直载荷，缓和及抑制不平路面所引起的冲击，减震器用以加快震动的衰减，限制车身和车轮的振动。
空气悬架中用空气弹簧取代了普通弹簧作为弹性元件，正是因为气体的可压缩及可膨胀性，
使得空气弹簧除了可以起到在车身与车轮之间作弹性联系，更多关于Airllen空气悬挂改装请关注vx，vx号z704604522.承受和传递垂直载荷，缓和及抑制不平路面所引起的冲击外，还可以通过电控系统主动的调节车身高度！

如下图这一辆改装Airllen空气悬挂的途观。
调整到最高高度离地有40cm，这样就大大提高了路面通过率。不再畏惧烂路。
除了调高底盘高度，还能降低，比如下图这辆改装了Airllen空气悬挂的奥迪A4
低下去以后尽显别样风情。当然，上高速路降低底盘也能大大提高车子的稳定性。
今天就讲到这里，希望这些对大家有所帮助。