雷克萨斯gs200t RES 中尾段阀门排气 装车半年 行驶5000公里 价格可小刀

AMG车型最大的卖点就在于的它的发动机，生产过程是“一人一机”，也就是一个人用大概四个小时的时间装备起整台发动机，并进行专门调教，使得功率和扭矩都有大幅度的提升。装在C63S上的这台V8引擎的结构与S63及CLK63上的引擎一样，不过输出略小，最大功率为375Kw/5500rpm，最大扭矩700Nm/1750-4500rpm，不过C63S的车身更轻，所以它的百公里加速仅为4秒。车辆的最高时速被限制在250Km/h，事实上，这台发动机的潜力远不止于此。

奔驰AMG被称为最美声浪，不知道用什么词去形容了，“底气浑厚”，“咆哮上天”就是一个字“爽”！

内饰也是奔驰的强项，同级别没有对手，甚至可以跨级别。做工用料很实在，该包真皮的地方包真皮，钢琴烤漆，碳纤内饰。

奔驰这种强悍暴力的动力性能，是宝马和奥迪所不能比拟的。外观比较低调，不张扬。

如果一定要在这个“性能怪兽”身上挑挑毛病的话呢，还是它的制动系统，C63S原车标配了前碳陶制动系统，但是其后轮依然还是铁盘制动，这样会导致前轮制动超越后轮制动，影响整体制动效果合一性。所以，车主决定更换后轮刹车制动系统。经过市场上的很多碳陶品牌对比，在犹豫不决的时候，最后了解了长碳纤维碳陶刹车系统，果断的下了决定。
测量实车数据：

前轮碳陶


后轮拆下的铁盘

厂家工作人员现场测量原车数据，报回公司专业定制。由于其车型原车尺寸特殊，所以需要定制化生产，交货周期45天（在行业内速度还是很快了，大多品牌需要三个月以上时间）。
期待安装，效果拭目以待。装车后，再与大家分享升级前后效果对比。

求告知 …北京飞度改装店铺有什么好的推荐么，不敢瞎去路边店面直接装啊

不知道有没有人跟我有一样的习惯，就是时不时会低头确认一下车速，怕超速了，前些天跟哥们儿聚的时候聊天说起这个，就说让我去安装个汽车HUD抬头显示器。回去之后上网查了一下资料，HUD抬头显示在一些科技型高端汽车里面有配，类如凯迪拉克、宝马等，当然，那些原厂配的车我是买不起啰，我装的这个是投影，但才一百多，当装来玩玩咯（真实效果也对得起价格，还不错的）。打开之后构成零件也挺简单的，主要就是一个HUD主机、一根数据线、一个防滑贴和一张反光膜。安装完全没有难度，用数据线就是插上去接好就行了，数据线的一头插上主机。另一头接车子的OBD接口，这个先要找到车子的OBD接口位置。最后把主机放在中控台前面就OK了，启动车子就能用，讲究一点的人还可走一下线，线是扁平的，从门边的密封条走就可以了，嗯，像我就不是那种讲究的人……

宝马X6在我的心中一直以“硬汉”的形象存在着，它的产生综合了轿车的舒适，越野的剽悍以及跑车的激情。双肾式进气格栅一直是宝马家族高贵的血统，与人体器官的存在巧妙呼应，时刻在提醒驾驶者“要战斗”。独具标志性的天使眼成为车头最为称赞的一部分，赋予了车子人性的灵魂。
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X6最吸引眼球的地方在于修长的侧身，优美的肌肉线条以及溜背的造型！像普拉多，兰德酷路泽，卡宴这些标杆性的SUV在外形的对比方面凸显了高大威猛的形象，但X6的车身高度以及上下车身尺寸的比例让其看起来更像一部坦克，沉稳，大气，溜背的造型使得X6充满了朝气。
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由于小生对车子的颜值最为看重，所以动力，悬挂，配置，内饰等方面就不在大家面前耍大刀了。
大二的时候开始喜欢车子，当时励志赚钱以后一定要买部X6满足一下自己的硬汉情节，可惜理想和现实之间还是有差距的，这个囊中羞涩的问题还是比较严重。
就在前几天，一直在做改装的龙哥给我分享了一组Topcar为X6量身定做的改装套件的图片，又点燃了我对X6的情怀。
Topcar是俄罗斯的一家豪华高端汽车改装公司，它的时尚改装潮流已经遍布世界，并于2004年就开始参加各种高端车型的改装与动力调校工作，到现在已经拥有成熟的空气动力套件研发以及动力改装等技术，每一部作品都彰显了俄罗斯人的狂放不羁，我想这就是汽车领域里最需要具备的文化底蕴吧。
好了，接下来要好好欣赏一下战斗民族的优秀作品了。
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如果说买车是一种品味，那么改车就是一种情怀了，毕竟既要谈钱又要谈感情，哈哈。图上的宝马X6穿上了Topcar为其专属定制的Lumma Design宽体套件，我得用嚣张这两个字来评价改装它的厂商一点都不为过，并且这个颜色给我们带来了一种深沉大气的视觉效果，看起来应该是一个有故事的人……
帖子里有称这种颜色为暗紫色和水晶紫，我个人偏向于第二个名称，有韵味！通过阴暗的光线透出了琉璃的质感，可远观不可亵玩呐。这张前脸改装的日间行车灯我最喜欢，尤其是天使眼下方的风刀一样的两道光线，前唇的獠牙之势相对原厂更加激进，怪兽就应该拥有这样的侵略性。
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这个角度的X6应该称之为一件艺术品，激进的前脸，凶悍的眼睛和前唇，再加上低趴的姿态和加宽的轮拱，足够让我垂涎三尺了，不知道大家有没有这样的感受。
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侧颜杀的味道有木有！溜背的造型在前唇和尾翼的配合下更为凸显，比例更加协调。侧身线条要比原厂更流畅，前后轮拱与侧裙相得益彰。Topcar搭配的22英寸双辐条铝合金轮辋使整车的运动气息被表达的淋漓尽致，黄色的大卡钳和整车形成了鲜明的色彩对比，视觉上应该已经征服了X6的爱好者，哈哈。
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来到尾部应该是改变最为惊艳的部分吧，X6的粉丝应该会更青睐于尾排和扰流的设计，毕竟我也是其中一员，套件使得X6的车身宽度增加了40mm，如果这个数据换算在轴距的话将会是一个等级的划分了。重点要讲一下两边大中间小的四排气，太喜欢了，双边四出，双边双出的排气形式基本上已经成为街车的改装潮流，像Topcar为X6打造的这种独特的中置四出的排气形式更让我们觉得这是一只时刻准备战斗的怪兽，相似的排气只有美国的国宝克尔维特是原厂标配咯。
每一部经过高端厂商打造过的改装车，都会换上自己的专属厂徽，主管来讲，我觉得lumma的厂徽成为这部车提升格调的点睛之笔，在气势上胜于宝马原厂标志，当你开着这台车走在大街上，回头率不言而喻吧。
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为了体现空气动力学套件直观的视觉效果，分流器是必须要有的，野兽就该拥有更大更明显的空气分流器。
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俄罗斯被誉为战斗民族，所以对战斗精神的崇尚和发扬体现在了生活中的方方面面，民族的文化与汽车文化相互融合，相互渗透，才造就了Topcar如此激进的设计理念。X6这款lumma宽体套件就是战斗精神与野兽相结合的产物，改装完成后的颜值要比URUS更胜一筹吧。
既然是战斗民族，那么俄罗斯人对动力的压榨我只能用嘿嘿嘿来形容，不过我觉得只要声浪效果到位就行啦，哈哈哈，这么美丽动人的一件艺术品我想不会有人去越野和拉力吧。
好看的皮囊？有趣的灵魂？艺术的结晶？仅以此文来表达我对X6的热衷，不知道有木有和我一样的X6粉丝嘞……

同上！最好有清单.

刹车钳，轮毂，排气，有合适的加我微信jenny979

准备收个拆车件五幅，不晓得是不是原厂的。大家帮帮忙。