一年了，终于有时间静下来写点东西了，也为了纪念我和你在一起的这段日子。
经过一年的折腾，由于ATSL的改装件种类太少，最开始还是选择了比较大气的CTSV包围，这个前杠做工真心一般，价格还高，好在吻合度还行，装上之后确实很有气势，但是时间一长审美疲劳，决定还是换回ATSV的包围，既然都改了V套件，怎么可能没有四出排气和锻造V轮呢？于是果断入手碳纤维四出尾唇，为了排气做准备，在资深老玩家的指导下，收了一套二手bembo排气（不知道是什么牌子），效果很喜欢，几乎没有共振，并且声音好听，19寸的锻造V轮装上之后显的饱满多了，开始出现前轮打方向擦内衬问题，后来经过武汉Five performance的大神之手完美解决了问题，改轮毂的时候觉得快过年了，也该给它也换身新衣服了，所以顺便也贴了CYS的高亮黑，自从贴黑之后，感觉凶悍多了，这本就应该是凯迪拉克最应该是的颜色。
下面是从开始到现在的变化过程。
改装清单：CTS-V前杠（已买）
D3侧裙
ATS-V碳纤维尾翼
ATS-V碳纤维四出尾唇
ATS-V常州款包围
ATS-V铁质带散热孔机盖
ATS-V19寸锻造轮毂
轮胎米其林PSS，前235 35 19 后255 30 19
bembo高性能中尾端阀门排气
CYS高亮黑改色膜
接下来就准备轮毂做漆，ATS-V铁质的开孔翼子板，改避震了。

一年了，终于有时间静下来写点东西了，也为了纪念我和你在一起的这段日子。
经过一年的折腾，由于ATSL的改装件种类太少，最开始还是选择了比较大气的CTSV包围，这个前杠做工真心一般，价格还高，好在吻合度还行，装上之后确实很有气势，但是时间一长审美疲劳，决定还是换回ATSV的包围，既然都改了V套件，怎么可能没有四出排气和锻造V轮呢？于是果断入手碳纤维四出尾唇，为了排气做准备，在资深老玩家的指导下，收了一套二手bembo排气（不知道是什么牌子），效果很喜欢，几乎没有共振，并且声音好听，19寸的锻造V轮装上之后显的饱满多了，开始出现前轮打方向擦内衬问题，后来经过武汉Five performance的大神之手完美解决了问题，改轮毂的时候觉得快过年了，也该给它也换身新衣服了，所以顺便也贴了CYS的高亮黑，自从贴黑之后，感觉凶悍多了，这本就应该是凯迪拉克最应该是的颜色。
下面是从开始到现在的变化过程。
改装清单：CTS-V前杠（已买）
D3侧裙
ATS-V碳纤维尾翼
ATS-V碳纤维四出尾唇
ATS-V常州款包围
ATS-V铁质带散热孔机盖
ATS-V19寸锻造轮毂
轮胎米其林PSS，前235 35 19 后255 30 19
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CYS高亮黑改色膜

邯郸有日产改装店吗

就是加个前后侧包围，后扰流，排气，前铲加4个18或者17的轮毂，如果换性价比高的，最少得多少钱

rt，请问比较适宜的轮毂规格（推荐品牌），轮胎规格（推荐品牌），后期还想升级下刹车系统（ap5200或相近价位求推荐），所以选轮毂得把这个因素考虑进去，本人小白，还请各位大哥不吝赐教

宝马X6最新一代底盘号是F16，整体的风格都是运动的，非常适合小伙伴的审美，最近看到注明的LUMMA推出了对应的宽体包围，大家一起欣赏！

如题请问有什么绞牙避震适合cx4

春天来了，梅雨季节就不远了，谈一谈雨天用车的问题，大家可以多关注一下：
一、正确使用灯光 雨天能见度低于200米的时候，打开近光灯、前后雾灯是最正确的做法，如果你判断不了能见度，现在的车一般雨刮都有慢、中、快三个挡，当你需要用到中档及以上挡位，或路面明显有雾气的时候，就必须打开车灯了。 为什么不能开双闪？因为双闪会影响别的车的判断。试想如果下雨天路上每个人都打开了双闪，那变道灯就会淹没在一片双闪灯中，如果真的有车祸发生，那事故车辆的警报也无法被发现。 雾灯虽然没有双闪的变化，但是穿透力是所有车灯中最强的，雨雾天开雾灯已经完全足够了。千万不要随便改雾灯！原厂的雾灯在色温和灯光强度上都是有严格要求的。而近光灯和日间行车灯就算再亮，由于穿透力不强，在大雨大雾中的作用都是不如雾灯的。 另外，雨天夜晚如果前方有车或对侧有来车，千万不要开远光灯！下雨时由于玻璃上的水珠反射作用，被远光灯照射会产生比平时更大的盲区，更加不利于行驶安全。
二、谨慎驾驶，减少变道 由于路面湿滑，汽车轮胎抓地力远比平时低，汽车激烈驾驶的极限降低，刹车距离增加。所以，大雨中开车要尽量减速慢行，保持匀速行驶，和前车保持安全距离，减少急加速和急刹车。当然，也不能过分缓慢导致影响正常的交通通行效率。 下雨天也要减少变道，并且变道的时候一定要提前打转向灯！下雨天本来视野就差，就算你看得很清楚，也不能保证其他人看得清楚，所以一定要用灯光提示周围的车辆。 同时变道也要谨慎，打完灯要观察一下周边车辆有没有接收到你变道的信息，因为我们有同事亲身经历过周边都是打双闪的车，导致自己变道打灯后车根本没有反应的情况，差点出车祸。
三、远离大货车 这点一定要单独拿出来强调，因为大货车就是马路上的一个大杀器，特别是在下雨的高速上！ 我就曾经在瓢泼大雨的广深沿江高速上，亲身经历前方右侧道路的大货车在大直道上突然打滑冲过来，还好我离得足够远，路也足够宽，后面车没跟那么紧，才躲了过去。从那以后，我等红绿灯都不敢停在大货车旁边。 雨天路滑，大货车更容易发生失控的情况，特别是那些超载的大货车，一旦发生打滑，根本没法救回来。 所以，无论晴天下雨，能离大货多远就离多远，不要和大货并排行驶，更不要让大货跟在你后面。
四、浅水慢开，深水不涉 如果遇到路面有积水，明显能判断水不深的话，缓慢通行。注意不要开太快，把水溅到两侧可能会让旁车产生瞬间的盲区，也有可能将行人或骑车的人淋湿。 如果遇到有标记涉水线的道路，水没过涉水线一定不能通行！ 如果遇到无法判断深浅的积水，建议不要通行！能绕路走就绕路走，实在绕不过去，要先判断积水深浅，可以看周边车辆通行情况或保证安全前提下下车观察，如果积水高于轮圈的一半，就别冒险了。如果没有，那就缓慢通行。 如果你真的不小心进入深水区，千万不要停车，慢慢匀速行驶，有手动挡的车辆保持车辆在低档位不要换挡，更不能松油门，一旦松油，排气管外的水就会倒灌憋停发动机。 不能快速冲过深水，因为车头会将前方水越推越高，发动机更容易进水。不要跟车通过深水，前方车辆通过后水的回流也可能冲入你的发动机舱，造成发动机进水。对侧有车在涉水也是同样的情况。 一旦车真的在积水中熄火了，千万不要试图再次打火！因为此时发动机极有可能已经进水，打火会造成发动机气缸压缩水，整个发动机都可能报废了。正确的做法是赶紧拔钥匙下车，逃到安全的地方，不要待在车里。如果水太深无法离开，可以站到车顶进行呼救。 涉深水后的车辆最好尽快到4s店或维修店做全面检查，防止后续出现其他问题。
五、定期检查雨刮 要定期检查雨刮，防止大雨时雨刮效果不好导致视野不佳。 如果发现雨刮挂不干净或有异响，先检查雨刮器上是否干净，是否有损坏，或者玻璃上是否有油污、异物，再针对问题进行清理或者更换雨刮片。 平时要注意雨刮器不要干挂，如果玻璃上有树叶等异物要及时清理，避免损坏雨刮片。
六、注意车窗雾气 下雨时，可能加大车内外温差，造成玻璃起雾。如果是夏天可以打开空调制冷，平衡内外温差除雾，如果是冬天可以开制暖，烘干车内水汽除雾，注意用空调除雾时要打开挡风玻璃除雾模式。 雨势不大的情况也可以打开一点车窗让内外空气流通一会，雾气自然就会消散。
七、定期检查刹车 雨天用车要注意刹车距离的变化，如果明显感觉刹车踏板比以前踩得更深才能刹得住，甚至发生很难刹住车的情况时，要及时去4s店或维修店进行刹车系统的检查，下雨天湿度大，一些密封不好的车辆制动液有可能混入水，放任不管可能会造成刹车失效，就非常危险了。
八、注意停车位置 如果遇到暴雨，停车也要注意。首先不要停在旁边有树的露天停车场，避免被倒下的树砸中；也不要停在老旧或正在施工的楼房旁边，避免空中飞物；最后不要停在地势低的停车场，比如地下停车场，桥洞底、下坡路等，如果实在不行，尽量停高一点，能停负一层就不要停在负二层。