奔驰AMG GT是在AMG SLS的基础上开发而来，它有着梅赛德斯独特的设计美感，与其他系列相比显得格外小巧和精致。性能数据方面，AMG GT完全碾压911 Carrera 3.0T，但是加速表现上两者算是旗鼓相当，都是4秒出头。今天是一台19款AMG GT升级的案例，一阶马力“飙升”至惊人的575匹，零百加速仅需3秒多！

外观方面，车身线条更为紧凑，中网设计很大，尾灯设计很魔性，双边共四出式排气同样采用嵌入式设计，运动感十足。

除了经典的外形，“一人一机”发动机更是这款AMG的精粹。

它搭载4.0T双涡轮增压发动机，最大输出功率为476马力/6000rpm，峰值扭矩为630牛·米/1700-5000rpm。官方01加速4秒，单人实测为4.43秒。通过我们的一对一定制化特调，将潜能完美释放！

施工开始：1、车辆车况检测2、原厂数据实测3、动态LOG数据记录4、国内顶级技术总监把关5、国外顶级技师调校6、注入ING特调ECU程序7、数据升级完成后车辆检测8、路试并进行数据记录进行最后的检查9、合格交车

升级方式：需拆ECU电脑板，但无需开板。选择AT设备，Bench接线方式完成升级（这种方式基本无痕，不影响质保）。使用Bosch MED17.7.5的协议读出原厂程序，打包发给德国总部调校。

根据当地油品、气压、环境等因素重新调校。调校时间根据实际情况或有不同，两个小时左右，程序传回，二次微调后写入原车。

路试分析日志，确保程序的稳定！接着是反复路试、01测试，有条件就上马力机。不满意重新调校，直到客户满意为止。（这也是特调的魅力所在，边开边调，车辆压力、点火角等信息一览无余）

最后车主试车：刷前单人实测4.4秒，刷完两人零百实测3.99秒，单人实测应该在3.7秒左右。车主直言：“蛮好的，提升蛮明显的！”

奔驰AMG GT 4.0T升级前后数据对比—

原厂：马力476Ps 扭矩630Nm；

一阶：马力575Ps 扭矩820Nm。

分别提升了99匹、190牛米！