保时捷GT4是一辆非常经典又是惹人喜欢的一款车。如果你有Cayman、Boxter一样也可以把自己的爱车升级为GT4。今天给大家带来的就是保时捷Cayman 981蜕变升级为GT4过程。
以上三张皆为原车的效果图方便后期改完作为对比参考。
这套保时捷Cayman 981改装GT4包围是玻璃钢材+碳纤维材质组合搭配,套件包含:前杠、后唇、尾翼、风口、改装首先从前杠部位开始。
首先把原车的前杠卸下
然后把GT4的前杠上车初步对位
然后开始固定调整喷水口。
安装固定前唇,最后再把杠灯和示宽灯装上去就完全把所有原车所需要的配件迁移完毕。虽然看起来会有少许瑕疵但最后还会喷漆打磨处理的时候把这些瑕疵完全处理掉达到和原车的效果一样。
接线装前杠的时候缝隙处会有些许不合对位,这时候玻璃钢的优势就体现出来了。调整位置打磨修复非常的快速就可以处理。当然下面保时捷Cayman 981改装GT4包围的前杠只需要稍加打磨下就可以达到最佳吻合度。
边角位置做一些稍微的处理打磨
搞定,开始固定螺丝装上车,可以看一下一些缝隙的位置,吻合度非常不错。
机盖与前杆的链接缝隙位置非常漂亮。
GT4前杠的效果图片中有许多缝隙细节,看了就知道套件吻合度非常高。 后唇会比前杠的安装简单许多只需要把原车前唇替换为GT4碳纤维后唇再调整下缝隙即可。
按照原车的卡扣位拆下即可
后唇卸下
GT4后唇上车
GT4碳纤维后唇效果 GT4碳纤维后唇与原车后唇对比
接下来轮到GT4尾翼,为了与整体碳纤维点缀相互搭配GT4尾翼也采取是碳纤维。碳纤维GT4尾翼安装还算简单,师傅的在尾翼固定的开孔位置需要比较高的精准度,所以我们需要借助尺子校准位置。
用尺子测量两边位置,地下白色的是贴的美纹纸,为了在转的过程中保护车身而贴。
确定好位置开始打孔固定,两边方法如是
GT4尾翼上车,最好开始风口的安装。
风口的安装就相对来说比较简单,只需在分口地下贴一圈3M胶直接固定即可。
风口细节
风口装车完毕。
接下来是改装好后的效果图,为了让大家更加的清楚看到,未喷漆的位置就是改装过的部位。
个人感觉这套套件装上不喷漆看着反也是挺不错的。
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