速腾品牌自2006年引入中国市场以来,以其原汁原味的德系血统、精湛的制造工艺、同级领先的科技装备,和累计超过130万的销量,成为中国A+级轿车的市场标杆。客户的这辆速腾原车1.4T的动力,起步时,油门轻轻踏下后给予的反馈并不是很明显,感觉220的扭矩完全没有发挥出一点一样,这种动力滞后的感觉影响了驾驶的乐趣,并且车辆在1、2、3档位的切换时托档的时间比较久,也不是很平顺,整体的操控不线性,为了能在安全范围内优化出最佳的动力与操控,打算刷ECU来改善!
速腾的前脸保持了大众品牌独有风格,硬朗的“X”型运动DNA,时尚中更显动感气质。前进气格栅采用三条幅式设计,增加了镀铬装饰条使车辆更加丰满、精致。全新集成的氙气大灯和LED灯组成的L形日间行车灯,赋予新速腾前脸更多的视觉冲击力。
动力方面,这辆14款的速腾搭载了型号为EA111的1.4L涡轮增压发动机,最大功率131马力(96千瓦),最大扭矩220牛·米。
下面说说升级的过程。
到店里,车子直接停在地下停车场,就开始了ECU升级。
速腾升级走的是老套路,需要拆ECU。工程师确定了ECU的具体位置,拆下几块板,很快ECU被完整的拿了下来。
带着ECU进入办公区,打开盖板。将ECU连接连好,通过电脑读出原车ECU程序。
将读出的程序和客户的驾驶信息和需求一并打包发给国外总部,由总部工程师一对一个性化定制新的程序!
两个小时左右,程序传回,再将新的程序解压写入ECU。装车复原,检测无误后就开始试驾了。
试驾感受:起步时油门更加的轻便,动力响应更加的积极,涡轮介入时的唐突感得到不错的改善,动力随给随有,加速感持续并线性!
原始数据:马力131p 扭矩220nm;
刷完数据:马力170p 扭矩290nm。
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