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帕拉梅拉买基础款，还是直接买高配版好？
买车除了看性能，发动机，还得看内饰外观。
2021年新出的帕拉梅拉，基础款的,设计上相对普通，没有Panamera Turbo S车型的外观霸气动感；但还是有人在买车的时候，选择了基础款，然后再开爱车去做内饰外观的升级改造。
话不多说，来看看这辆2021基础款的Panamera是怎么升级的。
TOP1:外观的升级改造
升级项目
（1）SportDesign包围组件
（2）三段式电动尾翼
（3）锻造轮毂
（4）红色卡钳喷漆
（5）排气
基础款的车身包围，看起来有塑料感，运动感也不太够。升级成SportDesign包围组件，包围的韧性提升了，抗扭能力更好了；夏天的温度高，有些不好的塑料件可能容易变形，升级用的材料耐热不易变形；而且包围表面平滑，质感提升，重量也更轻，和车身的贴合度也是很密切。
尾翼的主要作用，就是能明显降低汽车高速行驶的空气升力，使汽车不会飘，增加抓地力，高速行驶更安全，提高行车稳定性；这Turbor款的三段式折叠尾翼，能在90km/h的速度时，自动升起，低于60km/h时自动收起，避免了手动调节时的不便。
升级后的轮毂换了种款式、颜色换成耀夜黑，再配上醒目的卡钳喷漆加字母标，看起来更有运动的感觉了。
像保时捷这种B类豪车，现在一般都是用锻造轮毂。轮毂的制造有铸造和锻造两种方式。
铸造轮毂的材料只是普通的钢；而锻造轮毂，是用军事级铝料作为基础材料，再适当加上钛、镁、铝、锰、铬等金属元素，用千吨的压力机在模具整块铝直接挤压成型制造而来的。
所以轮毂的密度很均匀，表面比较平滑，轮毂壁薄重量轻，材料的强度高；怪不得备受豪车的青睐了。
21年帕拉梅拉基础款，尾部排气是比较扁平的双边单出，扁形的流线设计，远不如圆形的运动感来得强烈；
安装双边双出圆形排气管后，从汽车尾部看，和车身一起更具备运动风的流线感；还有之前的颜色是铝合金的银色，和黑色的车身本身就格格不入，现在换成黑色，和黑色车身相融，看起来更有feel了。
TOP1:内饰的升级改造
升级项目：安装保时捷秒表
秒表，是保时捷的灵魂，选配的基础款帕拉梅拉里面，是没有秒表的；装上秒表之后，整辆车的感觉都不一样了。
其实现在蛮多人买车时，选择低配版基础款，再去做个升级，安装高配版的装备，这样既能省下一大笔钱，外观内饰上和高配版的也没多大区别。当然，直接买高配版也不错，就看车主自己的喜爱了，这两种选择都没有好和不好的说法。
