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阿特兹改装MAXWELL超级电容详细作业

2016-07-18 来源: http://www.wanchezhijia.com
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  今天小编要为大家带来阿特兹MAXWELL超级电容安装作业,之所以会有进的作业,是因为车主购买的不是顶配版本,没有其特有的i-ELOOP技术,而在通过上网学习后,了解到可以通过后期改装超级电容完成,下面就一起来看一看阿特兹MAXWELL超级电容改装作业吧。

  因为电容一定要买500F以上的才有效果,小容量的起不到明显作用,在各种选择以后决定入MAXWELL这个牌子的,跟联系卖家聊,最后选择定制方案,卖家也是不辞辛苦,各种跟我讲原理跟注意事项,最后麻烦卖家帮忙改线,把线路都定制好了,发过来以后可以直接安装,本来方案是想放到后备箱的,但是担心后备箱太长了,25平的线,走到后备箱以后,会影响电容的供电效果,因此就决定放在主驾驶。

  最后方案是:主驾驶留5米线,接电瓶,电容放在主驾驶位下边,负极线60厘米,搭铁,接到座椅固定螺丝位置!

阿特兹改装MAXWELL超级电容详细作业

  正极线,25平,预留为5米,其实咱们的走线,4米就完全足够了,而且还会富裕的。先这样吧,以后再说以后的。效果不会影响太多。

阿特兹改装MAXWELL超级电容详细作业

  红色短的:正极线,链接电容跟保险盒用

  黑色的:60厘米左右,负极线,直接链接座椅固定螺丝位置与电容

  保险盒:100A的

阿特兹改装MAXWELL超级电容详细作业

  线是从电瓶后边的原厂车架线束预留孔穿出来的。。但是拍照位置实在是太难照了。

阿特兹改装MAXWELL超级电容详细作业

  箭头处是线束出口的位置。

阿特兹改装MAXWELL超级电容详细作业

  再深一点,应该能看到圆形的孔位。

阿特兹改装MAXWELL超级电容详细作业

  里边的结构就是这样事儿的。。。硅胶套是用小刀花开的一个小孔,最后拿胶带给封上了,严实一点就不会漏的。

阿特兹改装MAXWELL超级电容详细作业

  最后走线的位置,原厂黑色的粗线管,固定住没法移动,所以走线的时候画圈的位置是正极线从管儿下边穿过来的,然后贴到最左边走的。

阿特兹改装MAXWELL超级电容详细作业

  大概的事宜图,其中粉色闪光的位置,是由于正极线穿出来以后,导致护板无法再像原厂一样严丝合缝的,但是总有所牺牲,我对这些细节不是很在乎,完美主义者外观控不适合这个方案。

阿特兹改装MAXWELL超级电容详细作业

  正极线安装效果图,直接接到原厂的螺丝位置,契合度100%!

阿特兹改装MAXWELL超级电容详细作业

  原厂的盖子,是封边的,就是那种正方形起边儿的,所出来条线,就盖不上了。

阿特兹改装MAXWELL超级电容详细作业

  直接按照线的大小,切开了个口,盖上了,一点毛病没有。

阿特兹改装MAXWELL超级电容详细作业

  主驾驶位下边,正极线,负极线,保险盒。

阿特兹改装MAXWELL超级电容详细作业

  5米真的是长了。

阿特兹改装MAXWELL超级电容详细作业

  图片中的保鲜盒是错别字,是保险盒。空调出风口的位置,不知道会不会挡着,很少开暖风,电容不怕冷风吹,不知道会不会有水气,到时候看看加个挡板一类的应该就行了。

阿特兹改装MAXWELL超级电容详细作业

  MAXWELL超级电容真身,MAXWELL 16V500F模组1*6。

  车主改装感受:

  周六一天就开了50多公里左右,效果不那么明显,不知道超级电容充电是否满了,但是明显发现,I-STOP的绿灯次数变多了,基本上开车出小区绿灯就亮了,原来我一个冬天都不带亮的,去4S店做了匹配以后,仍然是时有时无,而且我车的电瓶去年的时候因为一个OBD的行车医生,导致全车没电了,最后叫的家附近开黑车的师傅,帮我搭电充了15分钟才能着车的,自那以后车启停一直就不好用。经常没有。。

  现在基本上一直在亮,我家门口去地铁站的路上,有一个90秒的红灯,憋一个红灯是没有任何问题的,而且起步以后到下一个红绿灯仍然继续憋。不是骗人的,是真的。。。而且堵车的时候,原来是踩刹车,停下来,再启动,灯灭,走一长段儿绿灯才亮。昨儿在北京西站西向东方向,堵了半天,一路走走停停的,踩刹车,启停绿灯亮,启动,绿灯灭,车动,绿灯再次亮。也就是说,确实I-STOP的频率比原来快。。。目前就这一个效果,肯定不是心理作用,现在还不到开空调的时间,而且电容充电时间貌似也挺短的,到时候我再多观察下,使用感受以后发。。。

  今天的阿特兹改装案例鸣谢网友:summer0702。

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