排气方面一开始选择的是RUMENS，但是装了之后发现太安静了。。。居然比原装还要安静，最后选择了日本的喉王FGK，FGK声浪在1800到2500之间，3000转之后基本没什么声音，十分奇怪的设定
在我心目中排气应该是2000转之前比较安静2000到4000开始发力，4000以后开始咆哮才对的
前段采用的是ASPEC的高流量三元催化，A4L可选择的前段太小了，ASPEC安装的时候花费了很多的时间，因为原装的太难拆出来了，奥迪把三元催化藏得太好了，所以我郁闷了前后装了7个小时。。极度郁闷的经历
轮胎采用的是YOKOHAMA的AD08,街胎中AD08算是极端了，毫无舒适可言，但是爪地能力半R胎中我想不能找到比他好的了。AD08什么都好，就是价钱不好。
轮毂采用的是BBS CH系列的，BBS算是轮毂中的龙头大哥了，质量无话可说。俗语说得好，轮毂是改装中的灵魂。（尤其是外观控的）BBS什么都好，就是价钱不好，老实说我心痛。。。。
进气一开始我是打算用KN的冬菇头的，但是碳纤盒的价格实在我接受不了，与其把热气吸进发动机。。我还不如换个高流量风格算了，风格用的是KN的大众高流量风格，装的时候忘记拍图片了。。。但是相信大家都看过很多了。。。机油用的是MOTUL 300V 15W50。。加油格也是KN的。
虽然A4L缺点不小，但是拥有了就要呵护它。。。总的来说我还是很爱A4L这台车的。。。如果是四驱多好，如果是DSG多好。。。如果。。。。哈哈哈。。。。
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