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一
致胜卤素灯升级双光透镜氙气大灯，自己动手改装，此次主要是讲解在拆灯之前的测试及布线。
市光透镜，个头还真不小，原配支架还没拆掉
来个正面特写
背面的，说明下，市光的变光线是一体的，而且不分正负，接上就能用
把灯泡拆下来看看
飞利浦灯泡，85122+ 4200K的，不带+的据说用一段时间后会上升到6000K，不知真假
松下安定器
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二
来个全家福吧
身份鉴定，2.0T
把大灯拆下来了
大灯近光插头和松下安定器的电源线，呃~~接口不匹配，怎么办？现在还不知道能不能装上也不敢冒然把线剪断
好在我有秘密武器
为了这个工程，特意买了检测温度的新万用表
万用表随带的附件，就是他，秘密武器
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三
先找两根线，插进大灯接口里
把线的另一头接到这个卡子上
再把卡子卡到这个接头里，注意绝缘呀
连接图，这么做的目的是测试这个安定器的工作电流有多大
全景，详细看看
再把灯放到车上，准备测试，这个是在没开始拆解大灯之前的最后测试，非常重要
换个角度看看
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四
测试了下，发现点不亮，灯一直在闪，频闪，看下电流，也很小，怀疑是线细了
于是乎，把线加粗一倍，变成2跟
再测试，发现还是一样，奇怪了
由于不知道什么原因，又害怕损坏车辆线路，所以决定离车测试，祭出测试杀手锏
大功率开关电源，型号，60W的，难道连个35W的灯泡都点不亮？？不信了
连接好了，准备通电，相信大家都看得懂
通电测试，，开关电源在经过3秒左右的超负荷啸叫之后，大灯终于点亮了，不过呵呵，应该叫灯泡终于点亮了
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五
大约1分钟后，看电流，还不小呢，算算可不止35W
稳定后，发现电流有所下降
由于60W的开关电源都超负荷了，遂推断在车上点不亮可能是电脑限流了，怎么办呢？这点小问题，难不倒我
相信大家知道这个是什么了
看看型号
在安装之前先测试下天使眼吧，或者恶魔眼
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六
点亮
大灯报故障
且不管故障，现在需要搞明白这个继电器装什么位置比较好，首先瞄准这里
拆下来这个小盒子，发现里边空间很大
计划这样装
但是由于这个布线问题，最后由否决了，因为线路要经过机舱进入座舱，势必影响密封性和一些其他的隐性东西，看来装这里比较合适，发现了吗？？
看看这个对比下，就知道了
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七
在安装这个继电器之前，再测试一下通过电瓶能不能点亮，不错，成功点亮，电流正常
安定器断电5分钟，然后测试下启动电流有多大，做到心中有数，不看不知道，一看吓一跳，乖乖，难怪启动快
好了，既然决定要使用这个方案了，那么就应该考虑下这个布线问题了，先拆开上护板
注意看螺丝刀的位置，先把上层拔出来，再拔出来下层
两个都拿下来
拿走护板，把线放进去，看到放在什么位置了吗
固定
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八
两个灯的线路引入保险盒
通过新布的线路测试，没问题！至此，在大灯拆解前的所有测试工作完成，布线工作完成
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