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名家改装路虎极光 案例赏析

2014-11-02
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我们常听见身边的朋友说,SUV改装最无聊了,原本强调的通过性,在安装了大轮圈、大包围和车身降低之后荡然无存,这样SUV的意义何在?我们先不忙投票赞成或者举手反对,通过欣赏以下的国外路虎极光改装案例,或许能够给出大家心中的答案吧。
 

 ● Hamann日内瓦发布路虎极光包围套件

    刚刚落下帷幕的日内瓦车展上,Hamann发布了全新的路虎揽胜极光车身包围。采用与车身双色的设计,意在突出外抛的翼子板,前轮轮眉外抛70毫米,后轮轮眉外抛80毫米,恰好与Hamann自家出品的22寸轮圈搭配得体。对于极光所代表的一类讲究外形的SUV来说,动力请靠边站吧,耍帅最重要。




 

    
 全新设计的车身包围套件使极光的外观更加厚实饱满,当然,可能有的朋友会觉得“增肥”之后的极光缺少了原本的凌厉和时尚。至于车厢,Hamann提供客户定制服务,选材和工艺都是上佳水准,连地毯也换上Hamann徽号的制品。
 

   
    最后,动力部分,通过对进排气部分和行车电脑的提升,Hamann改装版极光的动力从原本的240马力提升至278马力,不过扭矩数字不详。对于这辆车来说,动力提升不是重点,外观设计才代表一切。

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 ● ONYX发布路虎极光包围套件

    ONYX厂方在设计完这个充满肌肉力量的路虎极光车身包围之后,计划内将会制作十辆示范车,为什么先说这个,因为十辆中的两辆会按计划来到中国。一辆北京,一辆上海。所以,我们或许能在4月的北京车展上看见此车的真面目。ONYX已经封锁了所有对外的消息渠道,即便是轮圈尺寸这类问题,也被拒绝回答。



  仅仅凭借这两张图,我们认为ONYX的设计还是很漂亮的,成功的将极光原本比较锐利的线条填充得更加饱满了。动力方面,只知道将会做出小幅度提升,具体方案无从得知。就是个样子货,其实也没什么不好。

 ● StartECH 改装路虎揽胜极光案例

    在去年的迪拜车展,STARTECH发布第一款极光改装案例,稍后的年底的埃森,同厂另一型号极光示范作品亮相。这辆车正是大家现在看见的这一辆。以黑色烤漆为底,搭配橘色车顶和若干彩绘线条,果然亮眼!极光拥有的先天设计感,好比一个身材完美的男模,搭配各种风格的衣服都十分有味道。




 

   


   
Startech的外观套件采用Pur-R-Rim材质制成,极光三门和五门版本均可对应。为了降低车身,Startech装上特制短弹簧,能够让车身下降30mm,为了耍帅,通过性已经不是考虑因素了。轮圈采用反色五幅款,尺寸有20寸和22寸可选。

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车厢是Startech的重头戏,定制服务必不可少,车主能够以真皮或 Alcantara来包覆车内饰板。以此辆实车为例,中控台、座椅等为黑色和红色真皮混搭,车顶篷和A/B/C柱饰板采用黑色 Alcantara,另外还有铝合金脚踏板、运动化方向盘,将极光激进的外观延伸到车厢等。动力只做了小幅度提升,使2.0升SI4汽油发动机获得最大240马力。

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