一
今年9月份买的奔腾B70,车还没到时车台就来了。一直没找到合适的位置穿线(从发动机舱到驾驶舱),直到将雨刮器拆下加垫片以解决雨刮异响时拆下了雨刮器的盖板。仔细观察了雨刮电机电源线走线孔,确认可以从这里走线才开始动手安装。
先看外观
夹边细节,原先买的那个便宜的夹边生锈了,又买了个台湾驰鹏TSA-6677快拆万向夹边。这下不用时就可以快速的拆下,放在后备箱。免得小人惦记了。
车台在后备箱的安装位置,此位置刚好有2个螺母焊接在上面,不知道是做啥用的,比划了一下,正好将车台的支架装上去。
手咪临时悬挂在此位置,其实这款车台不用手咪也可,直接按面板上面的PTT按钮一样可以发射
面板上面附带吸盘,吸附在挡风玻璃的左上角。这个位置还不错,不遮挡视线。不用时将吸盘取下即可,也省的小人惦记
二
面板分离线就用网线延长。
开始布电源线,先从雨刮电机的进线口穿入
然后从这里穿入,从边上走
线头放在这里,准备接入电瓶。
从左边保险丝盒出的线束处引出,往后备箱去。(那两根红颜色的粗线)
B柱的护板也拆下了,方便走线。(底下那两根红色粗线)
三
电源线是朋友友情提供的6平方多股高温线。外套还有一层织物,防刮耐高温。可惜只有一种颜色。只好在两头做好标识,以便区分正负极。
至此已经成功将线引入后备箱,这是原来的卡边
四
在边上贴一块犀牛皮,防止夹边磨损油漆。
卡边早就装好了,都生锈了,原来的馈线就是从这根橡皮管中穿到后备箱。
同事在帮忙穿线,后座位已经拆下,200多斤,就这样躺在后备箱。说明B70还是很能装啊。
五
穿线完毕,用密封胶将进线处密封。
开始接线,负极接在此处,有一根很粗的电源线从电瓶负极过来,此处也是一个搭铁点。
正极接在保险盒的进线处。(电台电源线的正负极各有一个保险丝)
细节
线路焊接完毕,通电试机。
新换的快拆夹边。
换了细的馈线,线路不需绑扎。这样不用时可以方便的收入后备箱。
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