安装在铝顶吧上从左到右边是2个电机控制器,一个蓝色的12V蓄电整流器
黑色碳纤维冷风进气,在电动涡轮下边
后来又进行了两次改进:红色箭头,遵循原车设计装回曲轴通风管,多次试验装和不装有微妙区别,特别是踩踏油门的感觉;另一处是对U型硅胶弯管增加下支撑(利用原车进气橡胶管),使整个套件更牢固,能够经受震动的冲击,稳定工作
电子油门加速器,配合电子油门加速器加速感明显增强,这款电动涡轮有控制器可以调整,已调整为瞬时旋转涡叶,怠速时是不转的,所以比较安静;发动机两千转以上加速感比原装的奔腾要强很多,特别是一档换到二档,配合油门,有强烈的拉动,电动涡轮飞转时的舞~舞舞~舞声音很好听,但也不是很响的那种噪音
汽车电瓶断电清零,今天跑路151KM
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