一
小C的CD主机其实不错的,可惜喇叭功率小了些,音质也是很差强人意,低音发闷,高音又很干。相对于外观的改造,其实我个人更加喜欢将车搞的舒适一些,那么其实开车的时候,应该用的最多的就是CD听歌了,尤其开长途的时候,更加明显一些。对于这些,当然要做些改造,这样才能对的起自己的耳朵嘛,哈哈。
改之前肯定是要做一些功课的,由于只想提升一下,并不是发烧,车其实平常也是老婆开的多。所以改造的宗旨就是尽量不要动到原车的线路,并且不要做大的改造,倒模是肯定不要做的吗,原车主机也是不需要更换的,其实换主机呢,效果会很OK,但小C空间实在小,要改,只能放手套箱,感觉不太方便。
之前帮我改导航的店家,来往了几回,都成朋友了,得知他那的大师傅,之前是从非常城市出来的,而且是有8年的音响改装经验,太棒了,这样为我自己DIY扫清了技术障碍。于是和这个阿卷师傅商议,经过讨论,反复论证,期间阿卷师傅更是利用自己的人脉关系,打了好多次电话给行内人士,全部按照批发价格调到了货,省下差不多50%的资金啊。这样就有了如下的方案:
1、功放用欧迪臣功放 最新款的SRX3.1。注意,这个品牌之前还有个SRX3,是老款的,价格便宜很多哦
2、喇叭用赫兹HSK165套装
3、低音炮用赫兹原装进口箱EBX250
4、隔音材料用大能的
改装要点,小C空间不大,所以不必要4个门都改,我就只改了前面2个门,这样工程可以小很多。同时原车主机都不动,喇叭位置也全部用原来的位置,大小也正好合适。
先看器材
功放
注意,有盖板的 是新款 无盖板的是老款 老款要便宜1000多呢
低音炮,原装进口箱,不是国产来的,国产也要便宜一半
赫兹喇叭套装
这个是喇叭的分频器
高音头
隔音材料
二
后备箱是隔音的重点
开始贴隔音材料
这个是工程中很重要的一环 而且 由于是不规则的表面 很费时间
整整花掉了4个多小时
看看这门的做工
真的是很扎实的
阿卷师傅说,要是换了某国的车,这门板 到处是空的,要用整张的隔音材料封住才行
现在看小C的门板,整块钢板密封,隔音材料都省掉啦
后备箱贴这个 真的很费时间
还好有他们帮忙
要是我 估计我一天也干不完
耗时4个小时啊,整整8张大能隔音 全部在这个上面了
这个时候是晚上8点
已经搞了整整8个小时
为啥没有后面的详细照片,唉,从第5个小时开始,我就真的很累很累了
只想早点盼望完工啦,所以照片拍的很少了
前门已经搞掂
看看,不说,你知道我改了不?
时间正好是9点多,从下午一点开始算起,耗时整整9个小时
总结:
1、想自己DIY,有个助手,是很有必要的,器材一定要认准,一分钱一分货,音响做假的,实在太多了,我的这套器材,用的都是行货,由于有阿卷师傅的帮忙,所以价格比正规去安装,少了将近50%。很省的
2、前门喇叭虽然是6.5寸的,但底座太大,普通喇叭垫是不行的,所以必须要自己DIY锯一个垫圈。找本地汽车音响改装店,稍微大点的店,都可以锯的
3、备胎的固定螺丝是塑料的,一定要小心,否则就很容易断,我的就断了,是俺给搞断的
4、不要相信一些音响改装店说的用高转低,这样信号会有至少30%的损失,直接用带有高通功能的功放就OK。比方说欧迪臣的功放,就基本都带。
5、就我这个改法,不要对原车进行大的改动,一个模都不用倒,全部可以原装位。
6、小C原车的主机音质还凑合,想要更进一步,加CD是绝对不错的做法。我很有可能会后期再改CD主机的,比方说阿尔派的机机。
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