cosworth的MX1凸轮，这个凸轮进排都是262度，气门升程不大，马力增长是有的，虽然只属于一阶凸轮，但是怠速较差（但经过程序修改可以解决，减少至最轻微），北美所有车主都是反应这个问题，所以没什么人用，真想不明白cosworth的大厂都会这样，可能cosworth只专长于斯巴鲁和福特吧。但是考虑到不破原厂转速，不用更换气门弹簧，订货容易，所以选用了
安装完凸轮轴后当然要检查气门间隙了
安装完凸轮轴后当然要检查气门间隙了
AEM喷嘴
美国fuelab的燃油调压阀，更改大喷嘴及油泵后，必须更换的，这样才可以有效调整燃油量
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