一辆09年的雷克萨斯IS300经历了5年的旅途早已磨砺掉了新车的锋芒，但也算不上是一辆老车，步入中年这样的形容还是比较靠谱的。但就是这样一位大叔在中年之际没有进入所谓的中年综合症，反而像喝了某白金一样活的越来越年轻，走近了潮流，玩起了改装。

IS300与丰田锐志共用平台打造，V6的3GR-FE引擎本拥有相对锐志更高的调教，拉起转速甩尾漂移不再话下。打开发动机舱盖一根粗壮的上顶吧横亘于发动机舱，用于对车身刚度的补强。对于这么一款前置后驱可以偶尔玩玩甩尾漂移的车辆来说这样的升级还是有必要的。但今天的主角并不是它，车主在使用了5年之后加装了来自EDDY的碳纤进气对这款3.0自然进气的V6引擎解开了动力封锁。

没有强大的涡轮增压对进气的支持，自然吸气发动机的进气效能一直是一个短板，原厂的纸板空滤对于进气的阻力犹如好几层口罩，对高转速工况下的发动机来说简直就是噩梦。EDDY的高流量空滤使用了高流量纱棉替代原厂，保障了空气净化需要的同时进气阻力自然大大降低。碳纤CF-A进气，碳纤的进气罩在做到最大强度与轻量化的同时隔绝了发动机舱内的热量，让更冷体积更小的空气吸入发动机中，提高进气的效率。铝合金的管道表面进行酷黑的亚光工艺质感十足。

蓝色硅胶的连接管使用专门卡箍紧固保证接口处的牢靠密封，同时起到防震的软连接效果。硅胶的质地拥有相当不错的弹性和看氧化力经过多年的使用仍然能保持原来的样子，保证整套碳纤维进气使用寿命。

EDDY碳纤维进气完全基于原车开发，除了在安装位中完美安装之外，车辆发动机舱的内的饰板也不会产生干涉，影响发动机舱美观性。

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